電車一年的充電費(fèi)用大概在1000元至5000元之間。電車充電費(fèi)用受用電量、電價、充電設(shè)備類型等多種因素影響。若使用家庭充電樁，利用低谷電價，成本相對較低；而在公共充電樁充電，費(fèi)用則可能較高。不同車型、不同行駛里程以及不同地區(qū)的電價差異，都會使最終的充電費(fèi)用有所不同 。

以一年行駛 2 萬公里為例，假設(shè)家充低谷時段每度電 0.3 元左右，平均百公里耗電 15 度，單純按低谷電價計(jì)算，一年充電費(fèi)用約 900 元。然而實(shí)際情況中，不可能全年都在低谷時段充電，也會使用公共快充樁，費(fèi)用會高 2 - 3 倍，如此算來，一年充電費(fèi)用大概為 2500 元。

不同車型的年使用成本也有差別。在每天行駛 120 公里的情況下，純電動車高速電耗費(fèi)用年總支出約 5215 元，若利用谷電則為 3787 元。此外，不同車主的使用情況不同，費(fèi)用也有較大差異。有人一個月充 1800 度電，含停車、洗車等花費(fèi)不到三千；有人冬天開暖風(fēng)費(fèi)電，一年電費(fèi)三四千；有人每天通勤一百多公里，一年電費(fèi)加保險四五千；有人車一年電費(fèi)兩千多，保養(yǎng)幾乎沒花錢。

新能源汽車的電量和充電樁電價也會影響費(fèi)用。比如續(xù)航 500km 的車輛，充滿電電量可能是 60kWh，在充電樁電價為 1.5 元/度時，充滿電費(fèi)用為 90 元，可不同地區(qū)充電樁電價差異明顯。

總之，電車充電費(fèi)用難以有一個精準(zhǔn)固定值。多種因素交織在一起，使得費(fèi)用上下浮動。車主若想降低充電成本，可安裝家用充電樁，充分利用夜間低電價時段充電。同時，出行時提前了解公共充電樁電價，做好規(guī)劃，也能節(jié)省開支。