新能源二手車折舊費用計算與傳統(tǒng)燃油車有諸多不同，整體上新能源二手車折舊率更高、貶值速度更快，計算方法也有差異。從平均保值率看，新能源汽車明顯低于燃油車，車齡3年時，電動車貶值率比燃油車更高。而且二者折舊年限不同，傳統(tǒng)燃油車一般為5到10年，新能源汽車多為3到5年。在計算方法上，新能源汽車有行駛里程法等，燃油車則遵循傳統(tǒng)規(guī)則。

具體而言，新能源汽車折舊計算方法主要有行駛里程法和年限法。行駛里程法是按車輛行駛里程來計算，通常每行駛10萬公里，折舊費用便增加10% ，這種方法適用于私人車輛。例如一輛私人使用的新能源汽車，購車時價值20萬，行駛10萬公里后，按照此方法折舊費用增加10%，也就是車輛價值變?yōu)?8萬。年限法是按車輛年限計算，其折舊年限通常為5年，超過5年每年按2%折舊，適用于商務(wù)車輛。

反觀傳統(tǒng)燃油車，一般遵循傳統(tǒng)折舊規(guī)則，其折舊年限相對較長，預(yù)計使用壽命通常為5到10年，折舊年限與之相符。在相同的使用時間和行駛里程下，傳統(tǒng)燃油車的折舊費用相對更低。

從具體的數(shù)值對比來看，售后5年，新能源汽車折舊率高于整體車市平均折舊率，相比卡車、油電混動車表現(xiàn)更差。以一輛價格相同的新能源汽車和燃油車為例，在8年使用周期內(nèi)，新能源汽車每年折舊15%，燃油車為10%，最后的殘值和二手售價也有明顯差距。

綜上所述，新能源二手車和傳統(tǒng)燃油車在折舊費用計算方面差異顯著。無論是折舊率、折舊年限還是計算方法，都各有特點。消費者在購買和使用時，需充分考慮這些因素，以便做出更合適的決策。