二手車折舊費(fèi)用計(jì)算的常用方法有年限折舊法、里程折舊法、重置成本法、直線折舊法、加速折舊法（包括雙倍余額遞減法和年數(shù)總和法）等。年限折舊法按使用年限確定折舊比例，計(jì)算簡(jiǎn)便卻未全面考量；里程折舊法依行駛里程算折舊，能體現(xiàn)使用強(qiáng)度但里程數(shù)據(jù)或有偏差；重置成本法結(jié)合市場(chǎng)實(shí)際確定價(jià)值，相對(duì)精準(zhǔn)卻計(jì)算復(fù)雜；直線折舊法簡(jiǎn)單固定，加速折舊法符合貶值規(guī)律，但兩者都各有局限。

年限折舊法下，新車前五年折舊率相對(duì)較高，且每年按一定比例遞減。通常第一年折舊 15% - 20%，第二年 10% - 15%，第三年 8% - 12%，第四年 6% - 10%，第五年 5% - 8% ，后續(xù)折舊率逐漸降低，不過這會(huì)受車輛品牌等因素的影響。

里程折舊法根據(jù)車輛行駛的里程數(shù)來計(jì)算折舊，并且需要考慮車輛的使用性質(zhì)。比如，每行駛 1 萬公里折舊 5% ，以此直觀反映使用強(qiáng)度對(duì)車輛價(jià)值的影響。只是，里程數(shù)據(jù)有時(shí)可能存在不準(zhǔn)確的情況。

重置成本法首先要確定車輛當(dāng)前市場(chǎng)的重置成本，再依據(jù)使用年限、車況等多種因素進(jìn)行折舊計(jì)算，能比較準(zhǔn)確地貼合市場(chǎng)實(shí)際情況，只是計(jì)算過程較為繁瑣。

直線折舊法假設(shè)車輛在使用年限內(nèi)每年折舊額固定，公式為每年折舊額 =（車輛購(gòu)置價(jià) - 預(yù)計(jì)殘值）÷ 預(yù)計(jì)使用年限 ，雖然計(jì)算簡(jiǎn)單、數(shù)據(jù)容易獲取，但沒有考慮車輛實(shí)際使用中的差異。

加速折舊法中的雙倍余額遞減法，年折舊率 = 2÷預(yù)計(jì)使用年限×100%，年折舊額 = 固定資產(chǎn)賬面凈值×年折舊率，最后兩年改為直線法；年數(shù)總和法中年折舊率 = 尚可使用年限÷預(yù)計(jì)使用年限的年數(shù)總和×100%，年折舊額 =（固定資產(chǎn)原值 - 預(yù)計(jì)凈殘值）×年折舊率，符合車輛初期貶值快后期慢的特點(diǎn)，卻計(jì)算復(fù)雜，對(duì)參數(shù)估計(jì)要求高，還未考慮市場(chǎng)因素。

總之，在計(jì)算二手車折舊費(fèi)用時(shí)，這些方法各有長(zhǎng)短。實(shí)際交易中，不能單純依賴某一種方法，而是要綜合車輛的品牌、車況、市場(chǎng)行情等多方面因素，才能更準(zhǔn)確地確定車輛的折舊費(fèi)用 。