增程式電動汽車與油電混合汽車在節(jié)能方面表現(xiàn)不一樣。油電混合汽車由發(fā)動機(jī)和電動機(jī)同時驅(qū)動，能源來自燃油與電能，能降低油耗，但排放相對較高。增程式電動汽車則完全依靠電力驅(qū)動，內(nèi)燃機(jī)只為發(fā)電，零排放更環(huán)保，還能延長續(xù)航?？梢姡吖?jié)能原理不同，在不同使用場景下的節(jié)能優(yōu)勢也各有千秋 。

油電混合汽車在節(jié)能方面，主要是通過發(fā)動機(jī)與電動機(jī)的協(xié)同工作來降低燃油的消耗。在一些常見工況下，比如在城市道路走走停停的行駛狀態(tài)中，電動機(jī)可以適時介入，減少發(fā)動機(jī)低效運轉(zhuǎn)的時間，從而節(jié)省燃油。而且其電池可以利用車輛制動時產(chǎn)生的能量進(jìn)行回收再充電，進(jìn)一步提升能源的利用率。不過，由于發(fā)動機(jī)始終要參與到車輛的驅(qū)動中，尾氣排放是不可避免的，排放水平相比增程式電動汽車要高一些。

增程式電動汽車的節(jié)能亮點在于，它在純電模式下幾乎沒有排放，非常環(huán)保。車輛在日常的城市通勤等短途行駛中，可以完全依靠電池存儲的電能來驅(qū)動，實現(xiàn)零排放出行。當(dāng)電池電量不足時，內(nèi)燃機(jī)啟動，但它并不直接參與車輛驅(qū)動，而是專門為電池發(fā)電，以延長車輛的行駛里程。這種方式使得車輛在節(jié)能的同時，能為用戶解決續(xù)航焦慮的問題。不過在高速行駛等場景下，增程式電動汽車的效率相對會低一些。

綜上所述，增程式電動汽車與油電混合汽車在節(jié)能方面有著不同的特性。油電混合汽車節(jié)能的同時兼顧了傳統(tǒng)燃油車的駕駛特性；增程式電動汽車則在環(huán)保節(jié)能和續(xù)航補(bǔ)充上有著獨特優(yōu)勢。消費者可以根據(jù)自己的日常使用場景和對節(jié)能、環(huán)保等方面的側(cè)重需求，來選擇更適合自己的車型 。