BMW SUV 的四驅(qū)系統(tǒng)性能十分出色。

以寶馬 X5 為例，其四驅(qū)系統(tǒng)名為 xDrive，是寶馬自家研發(fā)的智能四驅(qū)系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠根據(jù)車(chē)輛行駛狀態(tài)和路面條件，實(shí)時(shí)調(diào)整前后輪之間的動(dòng)力分配，確保車(chē)輛始終擁有最佳的牽引力和穩(wěn)定性。比如在高速公路上行駛時(shí)，會(huì)將更多動(dòng)力分配給后輪，讓車(chē)輛更穩(wěn)定；在越野或雨雪天氣下，則將更多動(dòng)力分配給前輪，提高通過(guò)性。

寶馬 X1 基于最新一代 UKL 平臺(tái)，采用新的 xDrive 智能四驅(qū)系統(tǒng)。通過(guò) DSC 系統(tǒng)感知車(chē)輪狀態(tài)，能對(duì)失去附著力的車(chē)輪迅速鎖止，并將牽引力分配到有附著力的一側(cè)車(chē)輪，實(shí)現(xiàn)脫困。而且四驅(qū)系統(tǒng)重量?jī)?yōu)化減輕，提升了車(chē)輛燃油經(jīng)濟(jì)性。

在實(shí)際駕駛中，比如行駛在蜿蜒曲折且濕滑布滿(mǎn)石子的山路上，xDrive 系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并調(diào)整動(dòng)力分配。急轉(zhuǎn)彎時(shí)將更多動(dòng)力分配給后輪，提高穩(wěn)定性和操控性；下坡路段則利用下坡控制功能調(diào)整制動(dòng)力和速度。

寶馬 X3 在場(chǎng)地越野測(cè)試中，四驅(qū)性能也表現(xiàn)優(yōu)異。

總之，BMW SUV 的四驅(qū)系統(tǒng)智能且反應(yīng)迅速，無(wú)論是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，還是在城市道路上，都能為駕駛者提供出色的穩(wěn)定性和操控性，帶來(lái)安心舒適的駕駛體驗(yàn)。