2020 年最新款汽車有不少顯著的技術創(chuàng)新。

謳歌開發(fā)了 2021 TLX 三室安全氣囊，它像棒球手套，能降低傾斜正面碰撞時腦部受傷風險，本田已同意讓其他制造商使用。

博世推出虛擬遮陽板，通過攝像頭跟蹤駕駛員臉部陰影，利用人工智能調整 LCD 屏幕遮光部位，不擋視線又能遮陽。

寶馬研制 ZeroG Lounger 零重力座椅，可大幅后仰，有安全帶和 360 度繭形安全氣囊保障安全，還能減少暈車感、方便手機充電。

ARB 貝雷架工藝復雜，支腳系統出色，能適應車型、無損安裝、兼容已有行李架尺寸，還能改善空氣動力狀況、保護線路。

日產發(fā)明超級隔音材料，由晶體結構和塑料薄膜組合，控制空氣震動，減輕寬頻噪音，成本可控，車主可按需應用。

哈曼開發(fā)語音感應音量衰減系統，檢測到車內有人對話會自動降低音量，也能手動調高。

維洛丁研制 Velabit 微型激光雷達，體積小、價格低、性能強，可用于多種場景。

盧西德推出充電速度超快的全電動豪華車 Lucid Air，續(xù)航里程長，充電速度達每分鐘 20 英里。

杜卡迪首次實現兩輪車巡航控制，前雷達能自適應巡航，后雷達可檢測盲區(qū)。

印地賽車和紅牛開發(fā) Aeroscreen 擋風玻璃防護罩，能承受高速撞擊，有防反射和防霧裝置，外部可撕物方便清潔。

比亞迪的“刀片電池”量產，體積比能量密度提升，安全性能高。

哪吒汽車的“透明 A 柱”能消除盲區(qū)。

2020 年有望成為自動駕駛分水嶺，不少車企將推出 L3 級自動駕駛新車。

馬自達的 SKYACTIV-X 發(fā)動機擁有獨特技術，熱效率高。

奔馳 Vision AVTR 概念車外觀科幻，材料環(huán)保，車尾元件能提供能量和感知信息。

寶馬 i3 Urban Suite 像移動起居室，副駕駛位變成腿托，老板位有小桌板和多媒體。

Fisker Ocean 對標特斯拉 Model Y，有特殊車窗開啟功能。

本田 Augmented Driving Concept 概念車注重自動駕駛，有 8 個駕駛模式切換。

廣汽新能源 Aion LX 搭載康寧 3D 冷彎貼合一體屏，解決顯示問題，還有 L3 級自動駕駛和超高續(xù)航里程。

高集成刀片動力電池技術、面向海量場景的自動駕駛云仿真平臺技術等 7 項創(chuàng)新技術入選。

高電壓鎳錳酸鋰正極材料及電池技術、新型無氟碳氫質子交換膜技術等 7 項前沿技術入選。

固態(tài)電池和輪轂電機是未來方向。

博世的虛擬遮陽板和 ADAS 車載監(jiān)控系統能提升安全性。

大陸集團的“透明引擎蓋”“裸眼”3D 中控屏等技術很先進。

法雷奧的行人意圖分析技術能預測行人行為。

寶馬 i3 Urban Suite 概念車內飾豪華，場景化突出。

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