進(jìn)口摩根三輪車的價(jià)格包含車輛本身價(jià)格，還有一系列額外費(fèi)用。

首先是稅費(fèi)，比如關(guān)稅、消費(fèi)稅和增值稅等，車輛進(jìn)口到國(guó)內(nèi)必須繳納。

其次是運(yùn)輸和保險(xiǎn)費(fèi)用，從生產(chǎn)地運(yùn)輸?shù)絿?guó)內(nèi)以及運(yùn)輸中的保險(xiǎn)都需要支出。

還有選裝配置費(fèi)用，像與車身顏色相同的硬殼包、帶有彈力繩的 exo 側(cè)架等。

如果想對(duì)車輛進(jìn)行個(gè)性化改裝，比如改變外觀或提升性能，這會(huì)產(chǎn)生改裝費(fèi)用。

此外，所在地區(qū)若對(duì)三輪車有特殊的上牌和登記要求，相關(guān)費(fèi)用也得考慮。

摩根三輪車價(jià)格較高，像 Super 3 英國(guó)本土價(jià)格為 4.2 萬(wàn)英鎊，引入國(guó)內(nèi)會(huì)超過 60 萬(wàn)元。

其動(dòng)力方面，搭載福特 1.5L 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為 118 馬力，4500 轉(zhuǎn)/分時(shí)爆發(fā)峰扭 150Nm，匹配馬自達(dá) MX-5 的 5 檔變速箱，百公里加速 7 秒，極速可達(dá) 209km/h。

Super 3 在設(shè)計(jì)上有很多獨(dú)特之處，比如采用倒三輪設(shè)計(jì)，前部?jī)奢?，后部單輪，前部使?F1 一級(jí)方程式賽車才有的拉桿懸掛，空氣動(dòng)力學(xué)出色，能讓更多氣流流向車后，還能通過減少簧下質(zhì)量帶來操控動(dòng)態(tài)優(yōu)勢(shì)。

車身采用粘合鋁制 Superformed 硬殼式底盤，“A 形表面”設(shè)計(jì)能保證通過碰撞測(cè)試。

車內(nèi)有多種選裝包，比如外部滑軌，可以選硬殼包等存放隨身用品。車尾外骨骼后行李架能增加遠(yuǎn)途出行實(shí)用性。