輪胎胎壓不足開車對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是有影響的。

胎壓不足會給車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)帶來更大負荷，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向變沉，尤其是在低速轉(zhuǎn)彎時。這是因為胎壓低，輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力也隨之增加。

同時，胎壓不足還可能造成方向跑偏。因為胎壓不等，會引起非故障型的跑偏。比如右前輪胎壓不足，行駛中方向會向右偏移，加速對右前輪的磨損，浪費動力和燃料，調(diào)整方向困難費力，易發(fā)生事故。

此外，胎壓不足還會帶來一系列其他問題。比如增加油耗，因為滾動阻力增大，行駛中就需要更大的牽引力。還會影響制動性能，在制造商建議的標準輪胎壓力附近，ABS 系統(tǒng)的制動性能最佳，低于標準壓力時，ABS 制動性能會有所下降。胎壓不足也容易導(dǎo)致輪胎的過早失效。實際壓力值比推薦的數(shù)值低 20%，輪胎壽命最高可減少 30%，而且會造成胎面異常磨損，通常會造成胎面兩側(cè)磨損得比中間快。

要維持正確的胎壓，需要注意很多因素。首先，不能僅憑觀察輪胎狀態(tài)判斷是否虧氣，很多時候看上去飽滿的輪胎，胎壓也可能不足，必須使用胎壓表進行測量。其次，廠家規(guī)定的標準胎壓是指冷態(tài)胎壓，檢查胎壓時，要確保輪胎處于冷卻狀態(tài)，車輛剛剛行駛完就檢查胎壓，測量結(jié)果沒有參考價值。而且，很多因素都會造成胎壓的波動，比如溫度，通常溫度每下降 10℃，胎壓就會下降 1 - 2 psi（0.07~0.14 bar），所以夏季高溫和冬季低溫時都要關(guān)注胎壓。另外，經(jīng)過較大障礙物時的劇烈震動會導(dǎo)致輪胎的胎唇與鋼圈間的密封面瞬間發(fā)生脫離，造成胎壓的泄漏，因此要定期檢查胎壓，建議每半個月以及跑長途前檢查一次。