秦L在滿油滿電狀態(tài)下的綜合續(xù)航能達到2100公里。秦L定位中型轎車，動力系統(tǒng)搭載1.5L發(fā)動機+電動機組成的第5代DM - i混動系統(tǒng)，該混動技術有多項優(yōu)化，能有效提升續(xù)航。其百公里NEDC虧電油耗僅2.9L，官方也宣稱滿油滿電綜合續(xù)航為2100公里。此外，在一些實測中，部分版本車型甚至跑出超過2100公里的續(xù)航成績。

第五代 DM-i 混動技術的優(yōu)化是秦 L 實現(xiàn)長續(xù)航的關鍵因素。行星排的引入讓雙電機結(jié)構(gòu)更為緊湊，不僅優(yōu)化了強度與耐用性，還提升了發(fā)動機直驅(qū)能力，使得能量的傳遞與利用更加高效。在車輛低速行車時，混動與電機補能同時進行，電動機在模式切換中充當啟動機，減少了不必要的能量損耗，進一步提高了續(xù)航能力。

從實測數(shù)據(jù)來看，秦 L 的續(xù)航表現(xiàn)十分亮眼。千家媒體實測時，秦 L DM-i 80km 版本跑出了 2727 公里的真實續(xù)航成績，而秦 L DM-i 120km 組中也跑出了 2266 公里的續(xù)航里程，均超過官方宣稱的 2100 公里綜合續(xù)航。即便在自媒體較為復雜的駕駛測試中，從西安到深圳，經(jīng)歷各種路況和極端天氣，秦 L DM-i 120 公里版本車型最終滿油滿電續(xù)航里程也達到了 1977 公里，續(xù)航達成率能達到 98.85％。

綜上所述，秦 L 在滿油滿電狀態(tài)下憑借先進的混動技術、出色的能耗控制，不僅能夠達到官方宣稱的 2100 公里綜合續(xù)航，在實際測試中往往還能有更出色的發(fā)揮，展現(xiàn)出卓越的續(xù)航能力，為用戶帶來更無憂的出行體驗 。