買車國補(bǔ)指的是國家針對新能源乘用車給予車企的補(bǔ)貼。國家出臺這一政策，意在鼓勵(lì)車企積極生產(chǎn)與推廣新能源汽車。現(xiàn)行政策下，插電混合動力車（含增程式）、不同續(xù)航里程的純電動車有不同額度補(bǔ)貼。這筆補(bǔ)貼雖給車企，但車企在定價(jià)上有了更多操作空間，也許會給消費(fèi)者讓利。它與免征購置稅不同，影響的對象和方式有別，對車企的發(fā)展和消費(fèi)者購車決策都有著重要意義 。

具體而言，插電混合動力車包含增程式，每輛車可獲得4800元的補(bǔ)貼；續(xù)航大于或等于300公里且小于400公里的純電動車，補(bǔ)貼額度為9100元/輛；而續(xù)航大于或等于400公里的純電動車，補(bǔ)貼則達(dá)到12600元/輛。車企在拿到這筆補(bǔ)貼后，自身的資金流得到補(bǔ)充，在汽車的定價(jià)策略上也就有了更多考量。有些車企為了提高產(chǎn)品競爭力，可能會把部分補(bǔ)貼讓利給消費(fèi)者，從而降低車輛價(jià)格，讓消費(fèi)者間接享受到國補(bǔ)帶來的實(shí)惠。

不過，國補(bǔ)和免征汽車購置稅存在明顯差異。免征購置稅是直接讓消費(fèi)者在購車時(shí)無需繳納購置稅，實(shí)實(shí)在在減輕了消費(fèi)者的購車成本。而國補(bǔ)面向的是車企，其影響更多是在產(chǎn)業(yè)鏈上游，通過補(bǔ)貼車企來促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大。

國補(bǔ)政策的實(shí)施對車企影響深遠(yuǎn)。一旦國補(bǔ)終止，那些依賴補(bǔ)貼的車企經(jīng)營壓力會陡然增加。若車企將補(bǔ)貼取消的成本全部轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，預(yù)計(jì)明年新能源車最高漲價(jià)幅度在4800元到12600元之間。

總之，買車國補(bǔ)作為國家推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要舉措，在車企與消費(fèi)者之間架起了一座橋梁。它不僅影響著車企的生產(chǎn)經(jīng)營與定價(jià)策略，也左右著消費(fèi)者的購車時(shí)機(jī)選擇。無論是對產(chǎn)業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，還是對當(dāng)下的購車市場，都有著不可忽視的作用 。