目前，新能源汽車不需要繳納燃油附加稅。2009 年“燃油附加稅”取代養(yǎng)路費后，因新能源汽車尤其是純電車無需加油，自然不用繳納此項稅費。當(dāng)下國家大力扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)，不僅給予補(bǔ)貼，短期內(nèi)也沒有征收燃油稅的打算。不過，隨著新能源汽車保有量不斷攀升，從長遠(yuǎn)發(fā)展和稅收公平原則來看，未來在稅費政策上或許會出現(xiàn)新變化 。

近年來，我國新能源汽車發(fā)展勢頭極為迅猛，其保有量的快速增加在一定程度上影響了燃油車的銷量與保有量，這也直接導(dǎo)致燃油附加稅收入有所降低。畢竟新能源汽車同樣在使用公路設(shè)施，卻不承擔(dān)相應(yīng)費用，在一些燃油車主眼中，這無疑存在“搭便車”的不公平現(xiàn)象。從稅收公平的角度出發(fā)，讓新能源汽車承擔(dān)類似費用確實具有一定的合理性。

但就目前的實際情況而言，新能源汽車征收“養(yǎng)路費”或類似燃油附加稅在兩到三年內(nèi)實施的可能性較小。一方面，按汽車保有量占比來說，新能源汽車目前的占比相對還較小；另一方面，新能源汽車產(chǎn)業(yè)對國家稅收和就業(yè)有著較大貢獻(xiàn)，國家當(dāng)前鼓勵用電抑制用油，且我國電力資源相對充足，即便電車保有量持續(xù)增加，也不會造成太大的養(yǎng)路費缺口。并且，當(dāng)下新能源汽車購置稅補(bǔ)貼政策延續(xù)至2027年12月31日，這都表明短期內(nèi)不會對新能源汽車開征相關(guān)稅費。

綜上所述，現(xiàn)階段新能源汽車無需繳納燃油附加稅。不過，隨著行業(yè)格局不斷演變，新能源汽車在稅費政策領(lǐng)域迎來新調(diào)整與變革，也是可以預(yù)見的。廣大車主和相關(guān)企業(yè)，都需密切關(guān)注政策動態(tài)。