STI的油耗受車輛負(fù)載影響較大。車輛負(fù)載增加，意味著車輛整體重量上升，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛前行，這就使得燃油消耗增加。比如載人載物較多時(shí)，車輛負(fù)重變大，發(fā)動(dòng)機(jī)做功增多，油耗自然升高。不同工況下STI原本就有不同油耗表現(xiàn)，而車輛負(fù)載這一因素會(huì)在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步改變油耗數(shù)值，對(duì)其產(chǎn)生較為明顯的影響 。

從具體數(shù)據(jù)來(lái)看，工信部給出的翼豹WRX STI綜合油耗約為10.3升每百公里，市區(qū)工況油耗約13.8升每百公里，市郊工況油耗約8.2升每百公里 。但這是在常規(guī)負(fù)載情況下的大致數(shù)據(jù)。當(dāng)車輛負(fù)載增大，實(shí)際油耗會(huì)遠(yuǎn)超這些數(shù)值。想象一下，原本車輛輕快前行，如今卻背負(fù)沉重負(fù)擔(dān)，發(fā)動(dòng)機(jī)就像一個(gè)原本輕松跑步的人突然背上重重的背包，要保持同樣的速度甚至前行，必然要消耗更多體力，也就對(duì)應(yīng)著發(fā)動(dòng)機(jī)要消耗更多燃油。

此外，STI車型采用四驅(qū)系統(tǒng)，為提升性能還使用更堅(jiān)固的材料制造車身，這些本身就使得車輛自重較大，油耗相對(duì)較高。而車輛負(fù)載的增加，無(wú)疑是在已經(jīng)較高的油耗基礎(chǔ)上“雪上加霜”。并且在不同路況下，負(fù)載對(duì)油耗的影響也有差異。在擁堵路段，走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)需要頻繁啟動(dòng)和加速，負(fù)載帶來(lái)的額外負(fù)擔(dān)就會(huì)讓油耗大幅上升；在高速路上，雖然相對(duì)平穩(wěn)，但負(fù)載過(guò)大也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)不能以最經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)運(yùn)行，導(dǎo)致油耗比正常負(fù)載時(shí)高。

綜上所述，STI的油耗對(duì)車輛負(fù)載十分“敏感”。無(wú)論是日常出行，還是長(zhǎng)途旅行，車輛負(fù)載的變化都會(huì)顯著影響STI的燃油消耗。了解這一特性，車主在用車過(guò)程中可以根據(jù)實(shí)際需求合理安排負(fù)載，盡量減少不必要的物品放置，從而在一定程度上優(yōu)化油耗表現(xiàn)。