目前并沒有確切數(shù)據(jù)表明無卡ETC的通行效率比傳統(tǒng)ETC高多少。不過可以明確的是，傳統(tǒng)ETC需車主辦理并安裝ETC卡，存在卡片丟失或損壞等不便，且通過收費站時會有短暫停留。而無卡ETC利用無線通信技術(shù)，車主無需辦實體卡，減少了收費站停留時間。雖然難以量化具體高出的比例，但無卡ETC確實在通行便利性和效率提升上有著顯著優(yōu)勢 。

傳統(tǒng)ETC辦理時，車主得前往線下銀行網(wǎng)點，綁定銀行卡或信用卡進(jìn)行扣費，后續(xù)若涉及注銷、換車牌等操作，流程頗為復(fù)雜。而無卡ETC可在網(wǎng)上輕松購買并自助安裝，通過手機(jī)App上傳車牌信息、綁定支付方式就能完成扣費，全流程一部手機(jī)即可搞定，極大簡化了前期準(zhǔn)備流程，為車主節(jié)省了大量時間和精力，也間接提升了整體出行效率。

從通過收費站的實際情況來看，傳統(tǒng)ETC需要車主將卡片插入OBU設(shè)備才能完成自動收費，這一插卡動作即便熟練也需短暫時間。無卡ETC則免去了插卡煩惱，通過無線射頻識別技術(shù)實現(xiàn)車輛與收費系統(tǒng)自動識別與交易，自動化程度更高。特別是在極端天氣或設(shè)備老化時，傳統(tǒng)ETC可能出現(xiàn)卡片接觸不良等狀況影響通行，無卡ETC卻能確保行車順暢，快速完成交易，大大縮短了過收費站的等待時間，有效緩解交通壓力。

此外，無卡ETC系統(tǒng)讓車輛通過收費站的時間大幅縮短，實現(xiàn)了2 - 3秒的快速通行，與傳統(tǒng)人工收費相比，平均節(jié)省了80%的等待時間。雖然沒有與傳統(tǒng)ETC對比的具體數(shù)據(jù)，但相較于人工收費的巨大優(yōu)勢，也能側(cè)面反映出無卡ETC在通行效率上的卓越表現(xiàn)。

綜上所述，無卡ETC憑借辦理便捷、通過收費站快速且穩(wěn)定等優(yōu)勢，極大提升了通行效率，雖難有精確數(shù)據(jù)對比，但在出行體驗上遠(yuǎn)超傳統(tǒng)ETC，無疑是更具優(yōu)勢的選擇 。