目前并沒有確切數(shù)據(jù)表明無(wú)卡ETC的通行效率比傳統(tǒng)ETC高多少。不過(guò)可以明確的是，傳統(tǒng)ETC需車主辦理并安裝ETC卡，存在卡片丟失或損壞等不便，且通過(guò)收費(fèi)站時(shí)會(huì)有短暫停留。而無(wú)卡ETC利用無(wú)線通信技術(shù)，車主無(wú)需辦實(shí)體卡，減少了收費(fèi)站停留時(shí)間。雖然難以量化具體高出的比例，但無(wú)卡ETC確實(shí)在通行便利性和效率提升上有著顯著優(yōu)勢(shì) 。

傳統(tǒng)ETC辦理時(shí)，車主得前往線下銀行網(wǎng)點(diǎn)，綁定銀行卡或信用卡進(jìn)行扣費(fèi)，后續(xù)若涉及注銷、換車牌等操作，流程頗為復(fù)雜。而無(wú)卡ETC可在網(wǎng)上輕松購(gòu)買并自助安裝，通過(guò)手機(jī)App上傳車牌信息、綁定支付方式就能完成扣費(fèi)，全流程一部手機(jī)即可搞定，極大簡(jiǎn)化了前期準(zhǔn)備流程，為車主節(jié)省了大量時(shí)間和精力，也間接提升了整體出行效率。

從通過(guò)收費(fèi)站的實(shí)際情況來(lái)看，傳統(tǒng)ETC需要車主將卡片插入OBU設(shè)備才能完成自動(dòng)收費(fèi)，這一插卡動(dòng)作即便熟練也需短暫時(shí)間。無(wú)卡ETC則免去了插卡煩惱，通過(guò)無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛與收費(fèi)系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別與交易，自動(dòng)化程度更高。特別是在極端天氣或設(shè)備老化時(shí)，傳統(tǒng)ETC可能出現(xiàn)卡片接觸不良等狀況影響通行，無(wú)卡ETC卻能確保行車順暢，快速完成交易，大大縮短了過(guò)收費(fèi)站的等待時(shí)間，有效緩解交通壓力。

此外，無(wú)卡ETC系統(tǒng)讓車輛通過(guò)收費(fèi)站的時(shí)間大幅縮短，實(shí)現(xiàn)了2 - 3秒的快速通行，與傳統(tǒng)人工收費(fèi)相比，平均節(jié)省了80%的等待時(shí)間。雖然沒有與傳統(tǒng)ETC對(duì)比的具體數(shù)據(jù)，但相較于人工收費(fèi)的巨大優(yōu)勢(shì)，也能側(cè)面反映出無(wú)卡ETC在通行效率上的卓越表現(xiàn)。

綜上所述，無(wú)卡ETC憑借辦理便捷、通過(guò)收費(fèi)站快速且穩(wěn)定等優(yōu)勢(shì)，極大提升了通行效率，雖難有精確數(shù)據(jù)對(duì)比，但在出行體驗(yàn)上遠(yuǎn)超傳統(tǒng)ETC，無(wú)疑是更具優(yōu)勢(shì)的選擇 。