2025年國補政策規(guī)定，國3國4排量、10年以上車齡車輛報廢補貼為15000 - 20000元。車輛報廢補貼作為國家推動汽車更新工作的財政補貼政策，旨在鼓勵老舊汽車報廢更新。不同年份補貼標準各有不同，2025年針對特定排放標準和車齡的車輛設定了這一補貼額度，并且該補貼與地方補貼、車企補貼不沖突，能讓車主在報廢車輛時獲得相應實惠 。

回顧過往，不同時期的國補政策有著各自的特點與指向。早在2004年，補貼范圍限定在2003年1月1日 - 2003年12月31日期間報廢、拆解的，使用年限在8 - 10年之間，也就是注冊登記日期在1992年1月1日 - 1994年12月31日期間的大型載貨、載客汽車，補貼標準為4000元/輛。到了2005年，補貼對象依舊是報廢的大型載貨、載客汽車，只是時間范圍調(diào)整為2004年報廢，使用年限同樣在8到10年，補貼標準維持在每輛車4000元。

2011年則聚焦農(nóng)村客運車輛，在當年1月1日—12月31日期間交售給報廢汽車回收企業(yè)，使用6年以上（含6年）且不到15年，車長大于4.8米（含4.8米）、小于7.5米，并于當年更新的這類車輛，補貼標準為每輛車11000元人民幣。

而2025年的國補政策在延續(xù)鼓勵更新的理念上，做出了新的調(diào)整與改變。此次針對國3國4排量、10年以上車齡車輛的報廢補貼，為老舊汽車的淘汰更新注入新動力。車主們不僅能從國補中獲得15000 - 20000元的補貼，還能疊加地方補貼與車企補貼，大大提高了報廢更新的積極性。

總之，國補政策隨時間不斷發(fā)展變化，不同年份針對不同類型車輛設定補貼標準。2025年的這一舉措，在推動環(huán)保與汽車產(chǎn)業(yè)升級上有著重要意義，為老舊車輛的更新?lián)Q代帶來新契機。