非法改裝車輛保險(xiǎn)不一定會拒賠。一般來說，若非法改裝導(dǎo)致車輛危險(xiǎn)程度顯著增加且與保險(xiǎn)事故有因果關(guān)系，同時(shí)投保人未及時(shí)通知保險(xiǎn)公司，保險(xiǎn)公司可能拒賠；若保險(xiǎn)事故并非因改裝導(dǎo)致，或改裝未使危險(xiǎn)程度明顯增加，保險(xiǎn)公司通常需承擔(dān)賠償責(zé)任。所以，是否拒賠要綜合考量具體改裝情況、保險(xiǎn)事故成因以及保險(xiǎn)合同條款等多方面因素 。

在車險(xiǎn)條款里，當(dāng)保險(xiǎn)車輛合法改裝后可能增加危險(xiǎn)系數(shù)，被保險(xiǎn)人應(yīng)事先書面通知保險(xiǎn)人，并在 10 日內(nèi)申請辦理批改手續(xù)，同時(shí)及時(shí)投保新增設(shè)備險(xiǎn)，否則無法獲得新增設(shè)備損失賠償。而保險(xiǎn)公司在三責(zé)險(xiǎn)范圍內(nèi)不予賠償需滿足特定的四個條件：保險(xiǎn)期間內(nèi)被保險(xiǎn)機(jī)動車存在改裝等情形；改裝導(dǎo)致危險(xiǎn)程度顯著增加且與事故發(fā)生有因果關(guān)系；投保人未及時(shí)書面通知保險(xiǎn)人；保險(xiǎn)公司已履行相關(guān)責(zé)任免除條款的提示和明確說明義務(wù)。

現(xiàn)實(shí)中有不少相關(guān)案例。比如平谷法院審理的一起案件，李某駕駛王某改裝的越野車在沙漠中發(fā)生事故，保險(xiǎn)公司以車輛改裝導(dǎo)致危險(xiǎn)程度顯著增加為由拒賠。但經(jīng)法院審理查明，保險(xiǎn)公司無法提交證據(jù)證明改裝行為會導(dǎo)致車輛危險(xiǎn)程度顯著增加，且商業(yè)保險(xiǎn)條款未明確約定車輛行駛道路等，最終判決保險(xiǎn)公司應(yīng)該理賠。這也表明，保險(xiǎn)公司不能隨意以改裝為由拒賠，必須要有充分依據(jù)。

從法律層面看，私自改裝車輛改變了車輛原本結(jié)構(gòu)和性能，使風(fēng)險(xiǎn)大幅增加，違反了被保險(xiǎn)人應(yīng)盡的安全責(zé)任。然而，如果改裝只是對車輛外觀等非關(guān)鍵安全性能部分進(jìn)行調(diào)整，未對整體安全運(yùn)行產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性影響，且保險(xiǎn)合同中沒有明確排除這種改裝情況下的賠償責(zé)任，保險(xiǎn)公司就應(yīng)當(dāng)按照合同約定進(jìn)行賠償。

總之，非法改裝車輛保險(xiǎn)拒賠與否不能一概而論。車主對改裝車輛應(yīng)向保險(xiǎn)公司履行通知義務(wù)，必要時(shí)評估調(diào)整保險(xiǎn)合同；保險(xiǎn)公司也應(yīng)客觀認(rèn)定車輛改裝對危險(xiǎn)程度的影響，依據(jù)實(shí)際情況和合同條款合理處理理賠事宜。