雷克薩斯 GS450h 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它搭載了一臺(tái) 3.5 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 296 馬力，最大扭矩 368 ?！っ?，還配備了一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)最大功率 147 千瓦，最大扭矩 275 ?！っ住?/p>

發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了雙 VVT-i 智能正時(shí)可變氣門控制系統(tǒng)和“D-4S”缸內(nèi)直噴技術(shù)，能提升燃燒效率，增強(qiáng)動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。綜合起來，最大動(dòng)力輸出可達(dá) 256 千瓦，官方 0-100 公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為 5.9 秒。

這款車裝配的是無級(jí)變速箱，手動(dòng)模式下可模擬 6 擋模式，動(dòng)力傳輸非常線性。深踩油門時(shí)，電動(dòng)機(jī)瞬時(shí)大扭矩的特質(zhì)得以發(fā)揮，能帶來強(qiáng)烈的推背感。在高速公路上深踩油門，功率表指針能指向 250 千瓦左右。

同時(shí)，車上裝配的 AVS 適應(yīng)式可調(diào)懸掛系統(tǒng)，可自動(dòng)連續(xù)調(diào)整減震器的阻尼，分為普通和運(yùn)動(dòng)兩種狀態(tài)。普通模式更注重舒適，運(yùn)動(dòng)模式懸掛表現(xiàn)相對(duì)更敏感。

此外，還配備了自適應(yīng)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)，能根據(jù)設(shè)定距離讓車輛保持安全車距。

總之，雷克薩斯 GS450h 的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)優(yōu)異，能為駕駛者帶來出色的駕駛體驗(yàn)。