新國標(biāo)對電車充電功率有諸多規(guī)定，如將電動汽車最大充電電流從 250 安培提高至 800 安培，充電功率提升至 800 千瓦 。這一規(guī)定的改變意義重大，不僅大幅提升了電車的充電速度，還進(jìn)一步優(yōu)化了充電體驗(yàn)。同時，新國標(biāo)還增加了主動冷卻、溫度監(jiān)測等相關(guān)技術(shù)要求，完善了試驗(yàn)方法，從多方面保障了充電的安全性、可靠性與適應(yīng)性，推動電車充電技術(shù)邁向新高度。

新國標(biāo)GB/T 20234.1-2023和GB/T 20234.3-2023的發(fā)布，實(shí)現(xiàn)了對2015年版國標(biāo)方案的全新升級。在保障新老充電接口通用兼容的基礎(chǔ)上，提升充電功率，為電車用戶帶來了極大的便利。以往充電可能需要漫長的等待時間，如今充電功率的提升，大大縮短了這一過程，讓出行更加高效。

增加的主動冷卻技術(shù)要求，就像是給充電設(shè)備安裝了一個“冷靜助手”。在高功率充電過程中，設(shè)備難免會產(chǎn)生大量熱量，主動冷卻技術(shù)能夠及時有效地降低溫度，防止因過熱引發(fā)的安全隱患，確保充電設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。而溫度監(jiān)測技術(shù)，則如同一個“貼心小衛(wèi)士”，實(shí)時監(jiān)控充電過程中的溫度變化，一旦出現(xiàn)異常，便能迅速反饋，進(jìn)一步筑牢安全防線。

另外，對于電動自行車，新國標(biāo)規(guī)定電機(jī)功率要在400W以內(nèi) ，車認(rèn)證書上要滿足充電方式為分體式、額定電壓為48V、額定連續(xù)輸出功率400W等。這一系列規(guī)定，從根本上規(guī)范了電動自行車的充電及使用標(biāo)準(zhǔn)。

總之，新國標(biāo)對電車充電功率的規(guī)定，無論是電動汽車還是電動自行車，都從提升效率、保障安全等多個維度進(jìn)行了全面考量與規(guī)范。這些規(guī)定推動著電車行業(yè)朝著更加安全、高效的方向發(fā)展，為廣大用戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)與體驗(yàn)，助力綠色出行邁向新的篇章。