空調制熱不出風沒反應可能是由多種原因造成的，不一定就是電容故障。

有可能是剛開機，不管是制熱還是制冷，都需要等待一段時間，這是預熱過程。

也可能是過濾網長期沒有清洗，導致熱風吹不出來，需要及時清洗。

風輪出現問題也會這樣，拆下內機的面蓋，找到風輪用手撥動一下，看能不能轉動。不能轉動，可能卡住了，或者電機軸承缺油。能轉動，就是電容容量不夠。

鼓風機故障也有可能，鼓引起鼓風機故障的可能是內部線圈過熱損壞或電容的損壞，把汽車空調風速和風量開到最大聽鼓風機的聲音判斷是不是出現故障。

空調濾芯故障也會導致這種情況，車外的空氣會經過空調濾芯的過濾以后進到車里，同時也可能會吸附很多空氣中很多雜物，容易被堵塞，可以將空調濾芯進行拆卸檢測。

汽車空調的調節(jié)系統(tǒng)出現問題，比如風門、調節(jié)開關、汽車空調電腦等都有可能是出故障的原因。

另外，空調啟動了化霜功能，在室外環(huán)境比較冷的情況下，室外環(huán)境出現了低溫，空調室外機啟動了化霜保護功能，這個需要等待空調化霜功能執(zhí)行完畢，空調才會開啟制熱功能，才會出現熱風的現象。

還有空調缺氟也是常見原因之一，試空調正常開啟一段時間后吹到身上的風感到很溫暖，并能很快達到設定溫度，室外的壓縮機能像電冰箱一樣開一會兒停一會兒，就可以說是正常的。測用溫度計測量室內機的進、出風口的溫差，差值在 8℃以上為正常，溫差越大說明空調的工作情況越好，好的可達 15℃左右。摸如室外機在人手能摸到的地方，可在開機十幾分鐘后用手摸。室外機有兩個銅閥門，一個接粗銅管，一個接細銅管。用手摸兩閥門應有溫差；粗的應比細的溫度低些，摸著比較涼為正常（在溫度高時也應有冷凝水），再摸室外機的熱風是不是熱呼呼的，如果不大熱可能缺氟?？丛陂_機十幾分鐘后，打開室內機面板，應看到蒸發(fā)器（銅管上穿滿鋁片進行熱交換的部件）上均勻布滿冷凝水（像露水一樣），為正常（空氣濕度大時多，反之較少）。如果一半有一半沒有，可能為缺氟，如局部結霜或結冰也不正常。察使用過半年以上的用戶，可察看室內機的管道接頭和室外機閥門處是否有明顯的漏油跡象，如有明顯的漏油現象則表明機器有泄漏，因為油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油。

如果發(fā)現空調缺氟，只要自己掌握了加氟的要點，也是可以自己給空調加氟的，首先加氟設備是加氟管（充氟管），真空壓力表帶三通閥和開瓶閥（開啟閥）。具體操作是：用充氟軟管連接制冷劑鋼瓶、修理表和充氟口，排除軟管內空氣；啟動壓縮機，利用鋼瓶與制冷系統(tǒng)壓力差充入制冷劑氣體（若制冷系統(tǒng)預先抽真空，應在停機狀態(tài)下先充入制冷劑氣體，待壓力表指針不再升高時，再啟機充氟）；充氟過程中觀察壓力表指針變化，通過間斷地充氟使壓力表指針維持在 0.45 - 0.5Mpa 范圍內；試運轉 30 分鐘后，空調器應出現上述的正常運轉狀態(tài)；停機后用洗滌靈檢查各個泄露疑點。