純電車保險(xiǎn)測(cè)算和燃油車保險(xiǎn)測(cè)算在保費(fèi)計(jì)算依據(jù)、險(xiǎn)種設(shè)置、保費(fèi)高低等方面存在關(guān)鍵區(qū)別。保費(fèi)計(jì)算上，純電車按補(bǔ)貼前價(jià)格算，燃油車按實(shí)際購車價(jià)。險(xiǎn)種方面，燃油車需涉水險(xiǎn)，純電車一般無需，且新純電車自燃概率低，通常不必買自燃險(xiǎn)。保費(fèi)上，純電車車損險(xiǎn)等保費(fèi)相對(duì)較高，出險(xiǎn)率和維修成本也較高。二者這些差異，是由車輛特性等多種因素決定 。

先從保費(fèi)計(jì)算依據(jù)來看，純電車遵循補(bǔ)貼前價(jià)格計(jì)算保費(fèi)，這意味著即便購車時(shí)消費(fèi)者享受到了補(bǔ)貼優(yōu)惠，保險(xiǎn)費(fèi)用的核算基數(shù)卻是未補(bǔ)貼狀態(tài)的車輛價(jià)格。這主要是因?yàn)檐囕v的價(jià)值在保險(xiǎn)評(píng)估中更為看重原始定價(jià)，以確保在發(fā)生事故時(shí)能提供充足的賠付保障。而燃油車則依據(jù)實(shí)際購車價(jià)格，這更貼近消費(fèi)者實(shí)際支出的購車成本，二者在這一基礎(chǔ)環(huán)節(jié)就有明顯分野。

險(xiǎn)種設(shè)置的區(qū)別也較為顯著。燃油車需要涉水險(xiǎn)來應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)在積水路況下可能遭遇的損壞風(fēng)險(xiǎn)，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)一旦進(jìn)水，維修成本高昂。但純電車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)這一關(guān)鍵部件，自然無需涉水險(xiǎn)。另外，新上市的純電車由于技術(shù)的進(jìn)步和可靠性的提升，自燃概率相對(duì)較低，新車在通常情況下不必購買自燃險(xiǎn)。不過，純電車也有一些特有的風(fēng)險(xiǎn)，比如電池相關(guān)的問題，雖然目前沒有專門針對(duì)電池的保險(xiǎn)險(xiǎn)種，但隨著技術(shù)發(fā)展和市場(chǎng)需求變化，未來或許會(huì)有新險(xiǎn)種出現(xiàn)。

保費(fèi)高低上，純電車的車損險(xiǎn)保費(fèi)相對(duì)較高。這是因?yàn)榧冸娷嚦鲭U(xiǎn)率和維修成本較高，尤其是電池維修或更換的費(fèi)用不菲。在第三者責(zé)任險(xiǎn)和車上人員責(zé)任險(xiǎn)保額相同的情況下，純電車的費(fèi)用也略高，附加險(xiǎn)種保費(fèi)更是高出不少。數(shù)據(jù)顯示，2023年新能源電車保險(xiǎn)總費(fèi)用平均比燃油車高出21%左右，不同價(jià)格區(qū)間車型情況也有所不同，10 - 30萬元車型新能源首次保險(xiǎn)費(fèi)用普遍高于燃油車，30萬元以上車型保險(xiǎn)費(fèi)用基本持平。

總之，純電車保險(xiǎn)測(cè)算和燃油車保險(xiǎn)測(cè)算的差異，是車輛技術(shù)特性、風(fēng)險(xiǎn)概率、維修成本等多種因素綜合作用的結(jié)果。消費(fèi)者在購車時(shí)，應(yīng)充分了解這些區(qū)別，根據(jù)自身需求合理選擇保險(xiǎn)方案。