三萬左右最安全的車在制動(dòng)系統(tǒng)方面，多配備ABS防抱死系統(tǒng)與EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)。在這個(gè)價(jià)位區(qū)間，像五菱宏光MINIEV、吉利熊貓MINI等車型，均全系標(biāo)配了這兩項(xiàng)配置。ABS可防止車輪抱死，讓車輛在制動(dòng)時(shí)仍具備一定轉(zhuǎn)向能力；EBD則能根據(jù)車輛負(fù)載等情況，合理分配前后輪制動(dòng)力，使制動(dòng)過程更加穩(wěn)定，從而提升車輛制動(dòng)時(shí)的安全性 。

除了ABS和EBD，不同車型在制動(dòng)系統(tǒng)上還有各自的特點(diǎn)。比如麗馳嫦娥采用前盤后鼓式制動(dòng)系統(tǒng)，這種制動(dòng)系統(tǒng)組合較為常見。前盤式制動(dòng)散熱性好，能適應(yīng)頻繁制動(dòng)的需求，在車輛行駛過程中，尤其是在高速行駛或者頻繁剎車的場景下，能夠保持較好的制動(dòng)性能，不容易因過熱而導(dǎo)致制動(dòng)效能下降。而后鼓式制動(dòng)則具有成本較低、制動(dòng)效能較高的特點(diǎn)，能在一定程度上為車輛提供可靠的制動(dòng)力。

御捷途駿標(biāo)配ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，雖然相比一些配置豐富的車型，它沒有EBD等其他復(fù)雜的制動(dòng)力分配系統(tǒng)，但僅ABS這一項(xiàng)配置，就能在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮重要作用。在緊急制動(dòng)時(shí)，防止車輪被抱死，避免車輛失控甩尾，從而保障車內(nèi)人員的安全。

這些三萬左右相對安全的車，在制動(dòng)系統(tǒng)方面雖然配置有簡有繁，但都在努力為駕乘人員提供可靠的安全保障。它們通過標(biāo)配的ABS、EBD等基礎(chǔ)配置，以及部分車型獨(dú)特的制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，為車主在日常行車過程中，應(yīng)對各種路況和突發(fā)情況提供了有效的制動(dòng)支持，讓人們在有限的預(yù)算內(nèi)，也能享受到相對可靠的安全防護(hù) 。