最便宜的燃油車油耗沒有固定數(shù)值，大致在每百公里 4 - 7L 左右。不同品牌、車型的油耗存在差異，像塔塔 NANO 搭載 0.6L 雙缸汽油發(fā)動機(jī)，油耗不足 1L；而大眾桑塔納手動擋平均油耗約每百公里 6.1 升。這主要是由于發(fā)動機(jī)技術(shù)、車身重量、傳動系統(tǒng)等多種因素影響。整體來說，這些便宜燃油車能在一定程度上滿足消費(fèi)者對經(jīng)濟(jì)油耗的需求 。

從發(fā)動機(jī)技術(shù)層面來看，先進(jìn)的發(fā)動機(jī)設(shè)計和制造工藝能提升燃油效率，降低油耗。比如本田飛度，其WLTC工況下油耗5.57L/100km ，憑借高效的發(fā)動機(jī)技術(shù)，在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)出色。而車身重量也是重要因素，車身越輕，行駛時克服的阻力就越小，油耗也會相應(yīng)降低。像寶駿310和310W，車身相對輕巧，老司機(jī)反饋百公里油耗不足5L。

傳動系統(tǒng)同樣不可忽視，優(yōu)秀的變速箱能讓發(fā)動機(jī)在更合適的轉(zhuǎn)速區(qū)間工作，從而節(jié)省燃油。例如廣汽豐田致炫1.5L CVT車型，實(shí)測百公里油耗4.75L ，CVT變速箱的平順換擋對降低油耗起到了積極作用。

此外，駕駛習(xí)慣和行駛路況也會影響油耗。急加速、急剎車、長時間怠速等不良駕駛習(xí)慣，都會增加燃油消耗；而在擁堵的城市道路行駛，頻繁啟停也會使油耗升高，相比之下，高速公路行駛時油耗往往較低。

綜上所述，最便宜的燃油車雖然價格親民，但在油耗方面同樣有著不錯的表現(xiàn)。眾多車型的低油耗數(shù)據(jù)，為消費(fèi)者提供了經(jīng)濟(jì)實(shí)用的選擇。無論是日常通勤還是長途旅行，這些燃油車都能在滿足出行需求的同時，幫車主節(jié)省不少燃油開支，真正做到經(jīng)濟(jì)與實(shí)用兼顧 。