凱迪拉克 XLR 跑車的操控性非常出色。

首先，它采用后輪驅(qū)動底盤，配備獨特的主動電磁感應懸掛系統(tǒng)，前懸掛為雙叉臂、后懸掛為多連桿獨立懸掛，這種組合讓車輛在蜿蜒山路上操控能力很強，過彎速度高，配重合理，行駛狀態(tài)近乎完美。在極限過彎時稍有隨尾，StabiliTrak 車身穩(wěn)定系統(tǒng)就會介入，235/50R18 規(guī)格的前后輪胎抓地能力強，車身穩(wěn)定，扭轉(zhuǎn)和側(cè)傾都很小。

其次，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反饋的路感很不錯，細微之處都能察覺，快速過彎時循跡能力良好，略有的轉(zhuǎn)向不足讓操控更刺激，而且轉(zhuǎn)向力度會隨車速提高而加大，高速行駛時方向盤變重，穩(wěn)定性更好。

另外，凱迪拉克 XLR 還擁有全電動控制的機械硬頂，只需按動一個按鈕，30 秒內(nèi)就能從轎車變成敞篷跑車，增加了駕駛樂趣。

同時，其配備的先進科技配置，如抬頭顯示系統(tǒng)、主動式定速巡航系統(tǒng)等，也進一步提升了駕駛的便捷性和安全性。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：廣東格利捷達那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008052700,2232。