凱迪拉克 srx 操控性好不好

凱迪拉克 SRX 的操控性挺好的。

它采用雙橫臂獨立懸架,懸架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊,車身更穩(wěn)定,轉(zhuǎn)向響應(yīng)及時,駕駛起來輕松。

其動力系統(tǒng)也很出色,新一代 4.6 升 Northstar 北極星 V8 D-VVT 雙進(jìn)排氣可變氣門正時發(fā)動機,在不同轉(zhuǎn)速下動力輸出和扭力表現(xiàn)優(yōu)秀,還有“電傳線控”油門控制系統(tǒng),能降低油耗,保證動力強勁、排放清潔。

它配備的 Hydra-Matic 變速箱,有駕駛換檔控制系統(tǒng)、性能運算降檔系統(tǒng) 、性能運算換檔系統(tǒng)等先進(jìn)功能,減少“檔位搜索”,提升駕駛體驗。

而且,SRX 全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)能靈活分配動力,在車的前部和后部設(shè)置平均扭力,除非車輛打滑才重新分配,通過前、中、后三個差速器傳遞扭力,還能管理發(fā)動機扭力。防滑平衡控制狀態(tài)下,系統(tǒng)會增加打滑車輪制動力,形成扭力平衡。分動箱通過動力中軸傳遞后部動力,通過低噪傳動鏈傳遞前部動力,結(jié)合中部差速器進(jìn)行前后 50/50 的扭矩分配。

輪圈輪胎方面,裝備四輪通風(fēng)盤式制動器,235/55R20 規(guī)格的輪胎和 20 英寸鍍鉻鋁合金輪圈,提供出色抓地力和操控性。

所以,凱迪拉克 srx 的操控性不錯,能滿足您的駕駛需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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