小米SU7的實(shí)際續(xù)航和官方標(biāo)稱續(xù)航存在一定差距，具體數(shù)值因工況環(huán)境、駕駛習(xí)慣等因素而有所不同。由于車機(jī)顯示續(xù)航數(shù)據(jù)無法百分百等同于真實(shí)續(xù)航，在實(shí)際駕駛中，有車主反饋SU7表顯續(xù)航下降的里程數(shù)比實(shí)際行駛里程多。不過小米SU7提供CLTC續(xù)航、預(yù)估續(xù)航兩種顯示方式，其中預(yù)估續(xù)航能更精準(zhǔn)預(yù)估。而且即便續(xù)航顯示為0，依路況還能繼續(xù)行駛3至15公里。

小米SU7擁有三個(gè)配置版本，分別有著700km、830km及800km的官方續(xù)航里程。不同的配置版本，在實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)上與官方標(biāo)稱續(xù)航的差距也會有所差別。

在日常城市綜合工況下，駕駛習(xí)慣較為平穩(wěn)、溫和的車主，若合理使用車內(nèi)電器設(shè)備，車輛的實(shí)際續(xù)航可能會比較接近官方標(biāo)稱續(xù)航，差距或許在5% - 10%左右。比如官方續(xù)航800km的版本，實(shí)際續(xù)航可能達(dá)到720 - 760km左右。但要是經(jīng)常急加速、急剎車，頻繁使用大功率電器，實(shí)際續(xù)航與標(biāo)稱續(xù)航的差距可能就會拉大到10% - 15% 。

在高速工況下，由于車速較高，空氣阻力增大，發(fā)動(dòng)機(jī)或電機(jī)需要消耗更多能量來維持行駛，實(shí)際續(xù)航與官方標(biāo)稱續(xù)航的差距通常會更為明顯，可能達(dá)到15% - 20% 。以官方續(xù)航700km的版本為例，實(shí)際續(xù)航大概會在560 - 600km。

對于續(xù)航830km的版本，要是遇到寒冷天氣或山路行駛，制熱系統(tǒng)的能耗以及頻繁的上下坡，都會讓電量或燃油消耗更快，實(shí)際續(xù)航可能會降低至700 - 750km左右，與標(biāo)稱續(xù)航的差距也會有所增大。

綜上所述，小米SU7實(shí)際續(xù)航與官方標(biāo)稱續(xù)航的差距，會在多種因素的影響下有所波動(dòng)。車主們在日常使用中，可以通過合理的駕駛習(xí)慣和對車輛功能的科學(xué)運(yùn)用，盡可能地縮小這一差距，讓車輛的續(xù)航表現(xiàn)更貼近理想狀態(tài)。