增程式汽車(chē)保養(yǎng)貴的項(xiàng)目中工時(shí)費(fèi)占比通常不大。增程式汽車(chē)保養(yǎng)項(xiàng)目多集中于檢查電池、電機(jī)系統(tǒng)等常規(guī)內(nèi)容，相比純?nèi)加蛙?chē)簡(jiǎn)化不少，保養(yǎng)成本整體不算高。例如長(zhǎng)安深藍(lán) S7 增程版 6 萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)用約 2187 元，其中工時(shí)費(fèi)約 200 元；極氪 001 增程版三年或 6 萬(wàn)公里保養(yǎng)花費(fèi)約 2500 元，平均一年 833 元左右?？梢?jiàn)在增程式汽車(chē)保養(yǎng)中，工時(shí)費(fèi)在整體保養(yǎng)費(fèi)用里占比較低 。

從保養(yǎng)項(xiàng)目來(lái)看，增程式汽車(chē)的保養(yǎng)大多圍繞三電系統(tǒng)展開(kāi)。電動(dòng)機(jī)幾乎無(wú)需過(guò)多養(yǎng)護(hù)，像長(zhǎng)安深藍(lán)SL03增程式車(chē)型電動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)成本很低，這也使得涉及這些項(xiàng)目的保養(yǎng)工時(shí)費(fèi)自然不高。比如在檢查電池組、高壓線路、冷凍液面等項(xiàng)目時(shí)，操作相對(duì)較為固定和標(biāo)準(zhǔn)化，維修技師完成這些工作所需的時(shí)間有限，所以工時(shí)費(fèi)也不會(huì)占據(jù)太大比例。

再?gòu)谋ｐB(yǎng)周期方面分析，增程式汽車(chē)在這方面具有優(yōu)勢(shì)。如零跑C10增程版首次保養(yǎng)在5000公里，之后每10000公里進(jìn)行一次常規(guī)檢查，長(zhǎng)安深藍(lán)的增程式車(chē)型保養(yǎng)間隔也相對(duì)較長(zhǎng)。較長(zhǎng)的保養(yǎng)間隔意味著每次保養(yǎng)的項(xiàng)目不會(huì)過(guò)于繁雜，維修技師花費(fèi)的時(shí)間和精力相對(duì)較少，進(jìn)而工時(shí)費(fèi)也就不會(huì)太高。

而且，一些增程式汽車(chē)廠家為車(chē)主提供了諸如三電系統(tǒng)終身質(zhì)保等服務(wù)，這在一定程度上也減少了因三電系統(tǒng)故障可能產(chǎn)生的高額工時(shí)費(fèi)支出。

綜上所述，增程式汽車(chē)保養(yǎng)貴的項(xiàng)目里，工時(shí)費(fèi)占比通常是比較小的。這得益于其保養(yǎng)項(xiàng)目的特性、保養(yǎng)周期優(yōu)勢(shì)以及廠家提供的相關(guān)質(zhì)保服務(wù)等多方面因素，讓車(chē)主在保養(yǎng)車(chē)輛時(shí)，無(wú)需過(guò)多擔(dān)憂工時(shí)費(fèi)過(guò)高的問(wèn)題，在整體保養(yǎng)成本不高的情況下，能獲得較為經(jīng)濟(jì)的用車(chē)體驗(yàn)。