汽車CDM技術(shù)在多方面提升了車輛性能。在動力上，如瑞虎9 CDM搭載的鯤鵬超能混動C-DM總成，發(fā)動機與雙電機協(xié)同，動力輸出卓越且線性，直線加速有推背感。能效方面，智能能量管理系統(tǒng)優(yōu)化能耗，大幅提升續(xù)航。安全上，像瑞虎8 CDM配備540°全景影像、10氣囊等。智能科技領(lǐng)域，智能座艙與駕駛輔助系統(tǒng)，滿足多樣需求，提升行車安全與便捷性，讓駕駛更輕松愉悅。

在動力輸出的細(xì)節(jié)方面，瑞虎9 CDM所搭載的1.5T混動專用發(fā)動機與雙電機系統(tǒng)配合默契。1.5T發(fā)動機最大功率可達(dá)115kW，最大扭矩220N·m ，電機最大功率165kW，最大扭矩390N·m。這樣的數(shù)據(jù)使得車輛在不同的行駛場景下都能游刃有余。無論是在城市道路的起步階段，還是高速公路上的超車動作，都能迅速響應(yīng)，加速絲滑順暢，起步更是平穩(wěn)安靜。

在能效表現(xiàn)上，CDM技術(shù)的智能能量管理系統(tǒng)堪稱一大亮點。它能夠根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)、電池電量等多種因素，智能分配發(fā)動機與電機的動力輸出。在日常城市通勤的低速行駛中，優(yōu)先使用純電模式，減少尾氣排放與燃油消耗；而在高速行駛等需要更大動力的場景下，發(fā)動機與電機協(xié)同工作，確保動力充足的同時，也能精準(zhǔn)控制能耗。這使得瑞虎9 CDM在WLTC綜合續(xù)航超1400公里，CLTC工況下純電續(xù)航106km，綜合續(xù)航超2000km。

安全性能層面，以瑞虎8 CDM為例，540°全景影像系統(tǒng)猶如給車輛安裝了“透視眼”，300萬像素攝像頭提供清晰的視野，無論是狹窄道路的會車，還是復(fù)雜路況的倒車入庫，都能讓駕駛者對周圍環(huán)境了如指掌。10氣囊設(shè)計則為車內(nèi)人員提供了全方位的保護(hù)，在發(fā)生意外時，能有效緩沖沖擊力，降低傷害。

智能科技領(lǐng)域，瑞虎9 CDM的智能座艙擁有精準(zhǔn)語音識別功能，讓駕駛者雙手無需離開方向盤就能完成各種操作，實時導(dǎo)航為出行規(guī)劃最佳路線，無縫車機互聯(lián)讓手機與車輛深度融合。L2.9級智能駕駛輔助系統(tǒng)在高速和擁堵路段發(fā)揮著重要作用，減輕駕駛者的疲勞。

總之，汽車CDM技術(shù)從動力、能效、安全以及智能科技等多個維度全面提升了車輛的性能，為駕駛者帶來更加優(yōu)質(zhì)、高效、安全且智能的出行體驗。