不同地區(qū)的車船稅并非都漲價了。車船稅的征收會受多種因素影響，不同地區(qū)政策存在差異，有的地區(qū)可能維持原有標準，有的地區(qū)則進行了調(diào)整，有升有降。比如一些地方為了環(huán)保或財政需要上調(diào)稅率，而部分省份對 1.6L 以下排量車船稅減半，新能源汽車還免征車船稅。所以，不能一概而論地說不同地區(qū)的車船稅都漲價了，需結(jié)合各地實際政策判斷 。

具體來看，各地的車船稅政策呈現(xiàn)出豐富的多樣性。以乘用車為例，在排量1.0升（含）以下的區(qū)間，云南地區(qū)最低稅額每輛僅60元；而在1.0升至1.6升（含）時，浙江、江西等多地的最低稅額為每輛300元。不同的排量階段，各地的最低稅額都有著明顯不同。并且，實際征收情況更為復雜，車型、車價以及地區(qū)政策等因素都會對最終稅額產(chǎn)生影響。像北京每年的車船稅約360元，上海則約480元。

在2.5排量的乘用車方面，山東、北京、上海、浙江等地的車船稅也各有不同。山東為900元，北京750元，上海720元，浙江660元。上海按排量計算車船稅，廣東和天津按車船噸位計算。這充分體現(xiàn)了不同地區(qū)在征收標準和方式上的差異。

不僅如此，征收方式也是各有特色。上海、北京按排量征收，而廣東、天津、河北、山東按車船噸位征收。而且有些地區(qū)為鼓勵綠色出行，出臺了優(yōu)惠政策，對環(huán)保車型給予稅收減免。

綜上所述，不同地區(qū)的車船稅情況復雜，并非都在漲價。車主們需要關注當?shù)卣咦兓?，以便了解自己車輛具體的車船稅征收標準，按照規(guī)定及時準確地完成繳納。