G318國(guó)道上不同車型加速性能各有千秋。像深藍(lán)G318，后驅(qū)版系統(tǒng)綜合功率185kW，零百加速8.6秒；四驅(qū)版系統(tǒng)總功率達(dá)316kW，零百加速僅需6.3秒。方程豹鈦3四驅(qū)版綜合功率310kW，4.9秒即可破百。極石01百公里加速僅需5.5秒。問(wèn)界M7搭載后置單電機(jī)，百公里加速8.2秒。不同車型因動(dòng)力系統(tǒng)、功率等差異，在G318國(guó)道上呈現(xiàn)出不同的加速表現(xiàn) 。

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，采用雙電機(jī)四驅(qū)的車型在加速方面更具優(yōu)勢(shì)。例如方程豹鈦3四驅(qū)版，雙電機(jī)四驅(qū)讓其前后電機(jī)能獨(dú)立扭矩輸出，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)動(dòng)力分配，使得加速迅猛，4.9秒破百的成績(jī)?cè)诒姸嘬囆椭邢喈?dāng)突出，能在G318國(guó)道需要快速提速的路段迅速響應(yīng)。極石01同樣是雙電機(jī)四驅(qū)，綜合最大功率350kW，5.5秒的百公里加速成績(jī)也展現(xiàn)出強(qiáng)大的加速性能，在國(guó)道超車等場(chǎng)景下更輕松。

深藍(lán)G318后驅(qū)版受限于單電機(jī)布局，加速相對(duì)沒(méi)那么快，8.6秒的零百加速在動(dòng)力分配上面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)有所局限，但增程式架構(gòu)帶來(lái)的穩(wěn)定能源供應(yīng)，也讓它在加速過(guò)程中不會(huì)因能源問(wèn)題出現(xiàn)明顯波動(dòng)。其四驅(qū)版則憑借316kW的系統(tǒng)總功率，6.3秒的零百加速在G318國(guó)道上也有不錯(cuò)的加速表現(xiàn)。問(wèn)界M7后置單電機(jī)最大功率200千瓦，8.2秒的百公里加速，在動(dòng)力輸出上相對(duì)平穩(wěn)，不過(guò)在需要快速加速的情況下，相比雙電機(jī)四驅(qū)車型會(huì)稍顯遜色。

在G318國(guó)道上，不同車型憑借自身獨(dú)特的動(dòng)力系統(tǒng)和功率設(shè)置，呈現(xiàn)出多樣的加速性能。雙電機(jī)四驅(qū)車型加速迅猛，更能應(yīng)對(duì)國(guó)道上需要快速提速的情況；單電機(jī)車型雖加速稍緩，但憑借自身優(yōu)勢(shì)也能在國(guó)道上穩(wěn)定行駛。每一款車型都在這條國(guó)道上展現(xiàn)出屬于自己的駕駛魅力 。