有人覺得上海年審貴，可能是多種項目費用累加導(dǎo)致的。國家雖規(guī)定了機動車檢測費基本標準，但不同車型、排放標準收費有別，上海地區(qū)的費用標準或許本就相對較高。除了基礎(chǔ)檢測費，還有檢驗標志費、電子憑證費、預(yù)約費等。這些零零總總的費用加在一起，便容易給人一種年審費用昂貴的感覺 ，也使得上海年審在部分人眼中價格偏高。

首先，基礎(chǔ)的機動車檢測費就是一筆不小的開支。不同車型由于構(gòu)造、體積等因素不同，檢測難度和所需設(shè)備也有差異，收費自然不同。像是大型客車、貨車，相較于小型私家車，檢測項目更為繁雜，費用也就更高。而排放標準不同的車輛，在尾氣檢測等方面的要求和成本也有區(qū)別。高排放標準的車輛需要更精密的檢測儀器和更嚴格的檢測流程，以確保其排放符合環(huán)保要求，這無疑會增加檢測成本。

其次，檢驗標志費雖然看似金額不大，但也是年審費用的一部分。它是為了證明車輛通過了年審，具備合法上路的資格。電子憑證費則是隨著數(shù)字化時代的發(fā)展而產(chǎn)生的，用于提供車輛年審電子證明的相關(guān)費用。在如今追求便捷和高效的時代，電子憑證的出現(xiàn)讓車主在出行時無需攜帶紙質(zhì)標志，但這背后也有相應(yīng)的技術(shù)支持和管理成本。

另外，預(yù)約費也是導(dǎo)致費用增加的因素之一。為了合理安排檢測資源，提高檢測效率，減少車主等待時間，很多檢測站實行預(yù)約制度，而預(yù)約系統(tǒng)的維護和管理需要投入一定的人力和物力成本，這些成本也會分攤到年審費用中。

綜上所述，上海年審費用在部分人看來較貴，是由車型、排放標準等基礎(chǔ)檢測費，以及檢驗標志費、電子憑證費、預(yù)約費等多個項目共同導(dǎo)致的。這些費用的累加，使得整體年審成本有所上升 。