普通合資品牌油車降價(jià)幅度較大。在當(dāng)下的汽車市場，新能源轎車崛起對燃油轎車市場產(chǎn)生了沖擊，為提升競爭力，眾多普通合資品牌油車紛紛降價(jià)。像寶來、朗逸、軒逸等主流合資轎車，降價(jià)后的起售價(jià)6萬出頭；雅閣、沃爾沃 S60 等 B 級(jí)車降幅也頗為可觀。不少車型降幅超 30%，甚至部分車型最大降幅可達(dá) 47%，整體呈現(xiàn)出較大的降價(jià)幅度。

具體來看，大眾旗下多款車型降幅驚人。朗逸2024款自動(dòng)擋車型最大降幅達(dá)50%，最高優(yōu)惠6萬元，降價(jià)后起售價(jià)5 - 6萬元。寶來2025款手動(dòng)擋車型降價(jià)3.6萬元，起售價(jià)7萬出頭。凌渡L降價(jià)6萬元，最大降幅42%。帕薩特和邁騰作為經(jīng)典車型也不例外，帕薩特最大降幅29%，降價(jià)5.2萬元；邁騰最大降幅超過20%。速騰2025款新車直降3.6萬元。

日系車方面，豐田卡羅拉、雷凌降價(jià)4萬元以上。雷凌最大降幅38%，單款車型優(yōu)惠4.3萬元左右，新車8萬左右就能上路。日產(chǎn)軒逸降價(jià)幅度42%。本田思域最大降幅28% ，2025款新車型也參與降價(jià)。雅閣2025款更是優(yōu)惠6.8萬元，最大降幅38%，降至11萬多點(diǎn)。

美系車中，別克威朗最大降幅超40%。此外，像大眾攬巡、本田皓影、大眾探岳、君威、鋒蘭達(dá)等車型進(jìn)入降價(jià)榜單前50位，市場讓利幅度在30%以上。

綜上所述，普通合資品牌油車為了在激烈的市場競爭中爭得一席之地，尤其是應(yīng)對新能源的沖擊，確實(shí)給出了較大的降價(jià)幅度。眾多車型降幅普遍超過30%，部分甚至逼近50%。這對于消費(fèi)者而言，無疑是購車的好時(shí)機(jī)，能以更實(shí)惠的價(jià)格擁有心儀的合資品牌燃油車。