近五年北京一年搖號(hào)的次數(shù)有變化。北京購(gòu)車搖號(hào)政策歷經(jīng)變遷，最初是一月一次，由于機(jī)動(dòng)車保有量快速增長(zhǎng)引發(fā)交通擁堵等狀況，調(diào)整為每?jī)蓚€(gè)月一次，最終變成一年兩次。并且，搖號(hào)次數(shù)根據(jù)申請(qǐng)類型有所不同，像個(gè)人指標(biāo)、單位指標(biāo)通常一年兩次，若同時(shí)申請(qǐng)普通與新能源指標(biāo)，一年有三次獲指標(biāo)機(jī)會(huì)。這些變化是基于城市發(fā)展、交通等多因素而做出的。

在這近五年期間，具體來(lái)說(shuō)，個(gè)人指標(biāo)和單位指標(biāo)大多維持在一年兩次的頻率 。個(gè)人指標(biāo)分別在每年的 3 月和 12 月進(jìn)行搖號(hào)，單位指標(biāo)則在 5 月和 11 月開(kāi)啟搖號(hào)通道。這種相對(duì)穩(wěn)定的安排，給予了眾多個(gè)人和單位公平獲取購(gòu)車指標(biāo)的機(jī)會(huì)。

而對(duì)于那些同時(shí)申請(qǐng)普通指標(biāo)和新能源指標(biāo)的情況，一年會(huì)有三次獲得指標(biāo)的寶貴機(jī)會(huì)。一般 5 月 26 日會(huì)確定新能源指標(biāo)歸屬，6 月 26 日和 12 月 26 日則用于配置普通指標(biāo)。這樣的設(shè)置既考慮到了新能源汽車的推廣，也兼顧了傳統(tǒng)燃油車指標(biāo)的分配。

交通狀況始終是影響搖號(hào)政策的關(guān)鍵因素。隨著北京城市的不斷發(fā)展，交通壓力日益增大，搖號(hào)政策也在適時(shí)調(diào)整。新能源汽車指標(biāo)的分配方式同樣經(jīng)歷了改變，起初較為充裕，旨在大力推廣新能源汽車，隨著需求的增加，獲取難度也逐漸加大。

此外，申請(qǐng)規(guī)則也在持續(xù)完善，不斷優(yōu)化以確保公平公正。同時(shí)，為了鼓勵(lì)新能源汽車的普及，相關(guān)優(yōu)惠政策也陸續(xù)出臺(tái)。

總的來(lái)說(shuō)，近五年北京的搖號(hào)次數(shù)根據(jù)不同申請(qǐng)類型有明確區(qū)分，且整體上圍繞城市發(fā)展、交通需求等因素不斷調(diào)整完善，致力于在滿足市民購(gòu)車需求與城市交通承載能力之間找到平衡，推動(dòng)汽車消費(fèi)市場(chǎng)健康有序發(fā)展 。