新的北京綠牌上牌政策相比之前在多方面有重大變化。發(fā)放數(shù)量上，綠牌指標占比提升至 70%，共 7 萬個；指標配置向 “無車家庭” 傾斜，80%的新能源指標優(yōu)先配置給他們，家庭和個人同池搖號，有積分的家庭中簽幾率更高；配置頻次調整為每年 1 月到 3 月和 8 月到 10 月三次調配；更新指標方面，車輛出售或報廢后申請更新指標可延期至兩年，“油改電” 后申請普通小客車指標更新不再設時限。

在適用車型范圍上也有明顯改變。過去，對于新能源車綠牌的界定或許存在一些模糊之處，而如今北京地區(qū)明確規(guī)定，綠色牌照只能用于純電動車型，插電混動車型不再符合綠牌的申請標準。這一變化不僅進一步明確了新能源汽車不同類型的定位，也引導消費者在購車選擇上更加傾向于純電動領域，推動純電技術的發(fā)展與普及。

在申請對象與條件方面同樣變化不小。住所地在北京市的各類居民，包括京籍人員、駐京部隊現(xiàn)役軍人和現(xiàn)役武警、港澳臺居民、華僑及外籍人員等，以及非京籍人員，都有了更為細致明確的申請條件。非京籍人員需持有《北京市工作居住證》或有效暫住證，并連續(xù)五年在京繳納社保和個人所得稅。而且名下不能有北京市登記的小客車，也不能有應當報廢而未辦理注銷登記的機動車，同時得擁有充電設施等，確保申請綠牌者具備相應的使用和管理能力。

此外，2025年小客車指標配額有調整，共計16萬個，其中年度配額10萬個，還增發(fā)了6萬個新能源指標，且這6萬個指標全部面向申請新能源指標的“無車家庭”配置。并且在2024年7月31日至2025年12月31日期間，輕型新能源貨車也迎來利好政策，符合條件的貨運業(yè)戶換車可獲《城區(qū)貨運通行證》 ?？傊?，新政策在多方面優(yōu)化調整，旨在讓綠牌上牌規(guī)則更合理、公平，推動新能源汽車行業(yè)健康發(fā)展 。