2024 年首車購車政策調整后，新能源汽車在 2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日期間免征購置稅，每輛乘用車免稅額不超 3 萬元；2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日減半征收，每輛乘用車減稅額不超 1.5 萬元。此次調整明確了新能源汽車范疇，對免稅設定新技術標準，售價 33.9 萬元以下車型等有優(yōu)惠規(guī)則。這些變化旨在推動新能源汽車發(fā)展，為消費者購車帶來新選擇與實惠 。

在此次購置稅政策調整中，新能源汽車的界定更為清晰。新能源汽車具體涵蓋純電動汽車、插電式混合動力汽車（含增程式）以及燃料電池汽車，像常見的油電混動、輕混車型則不在此列。對于純電動汽車，有著嚴格的技術標準要求，例如 30 分鐘最高車速不低于 100km/h，續(xù)航不低于 200km 等。插混車型（含增程式）純電續(xù)航里程也需不低于 43km。

在價格方面，售價低于 33.9 萬元的車型可享受免征購置稅優(yōu)惠，不過該價格不適用于進口車。對于換電汽車，購車時減免電池價格，按不含動力電池的不含稅價作計稅價格。而價格超 33.9 萬元的部分車型，需繳納超出 3 萬元的部分購置稅。值得一提的是，一些 10 萬元以下的入門級純電動汽車，由于不符合技術標準，將不再享受免購置稅政策。

此次購置稅政策調整，對不同類型的新能源汽車影響各異。對入門微型電動車沖擊較大，而中高端新能源車受影響較小，換電車型則受到鼓勵。多數新能源車消費者仍能享受免購置稅福利，部分車企可能還會補貼購置稅，這無疑為消費者帶來了實實在在的優(yōu)惠。

總的來說，2024 年首車購車政策調整后的購置稅變化，進一步優(yōu)化了汽車市場結構。通過有針對性的政策引導，鼓勵消費者選擇符合技術標準的新能源汽車，在推動汽車行業(yè)技術升級的同時，也讓消費者在購車時能依據新政策，做出更經濟、更合適的選擇 。