一輛配置高端的公交車價(jià)格少則幾十萬，多則可達(dá)數(shù)千萬元。公交車價(jià)格受多種因素影響，普通城市公交車一般在 60 萬至 300 萬。經(jīng)濟(jì)落后地區(qū)因運(yùn)營需求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)相對低，價(jià)格可能 60 萬至 70 萬；一線城市因性能和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，價(jià)格在 60 萬至 300 萬。此外，定制化、豪華配置等會使價(jià)格大幅攀升，像迪拜超級巴士就高達(dá) 7000 萬元。

具體來看，公交車的動力類型對價(jià)格影響顯著。汽油驅(qū)動的車型一般起價(jià)在20萬元以上，柴油車普遍在40萬元以上，而現(xiàn)代自動擋油電混合動力客車，尤其是高端配置的，售價(jià)至少60萬元。這種差異源于不同動力系統(tǒng)的研發(fā)成本、燃油效率以及環(huán)保性能。

車型大小和配置情況也至關(guān)重要。普通的9米到11米公交車，售價(jià)約在30萬至50萬元。12米系列基礎(chǔ)配置售價(jià)通常在60萬元以上，不過像宇通、黃海等品牌相似配置車型可能只需45萬元左右。并且，同款車型會因配置不同有較大價(jià)格波動，比如加裝一臺空調(diào)和自動變速箱就多值7萬到8萬元。高端配置往往意味著更多先進(jìn)的科技設(shè)備、更舒適的內(nèi)飾材質(zhì)以及更人性化的設(shè)計(jì)，這些都會增加成本。

另外，政府補(bǔ)貼等因素也會左右公交車的最終價(jià)格。在一些地區(qū)，政府為了推廣環(huán)保車型、提升公交服務(wù)質(zhì)量，會給予一定的補(bǔ)貼，這在一定程度上降低了采購成本。

總之，高端配置公交車的價(jià)格跨度極大，從幾十萬到數(shù)千萬元不等。它受到動力類型、車型大小、配置高低、地域差異以及政府政策等多種因素共同作用。所以，若想知曉具體價(jià)格，需綜合考慮這些因素，并咨詢當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T或公交公司 。