傳祺汽車在零部件質(zhì)量方面表現(xiàn)出色。從消費(fèi)者反饋和評測報(bào)告可知，像傳祺GS4整車質(zhì)量優(yōu)秀，零部件可靠且故障率低。這得益于其完善的質(zhì)量管理體系，嚴(yán)格篩選供應(yīng)商，投入大量資源檢測測試。而且，傳祺汽車的三大件質(zhì)量相當(dāng)不錯。發(fā)動機(jī)先進(jìn)、變速箱技術(shù)成熟換擋平順、底盤調(diào)校兼顧舒適與操控，諸多方面都展現(xiàn)出其零部件質(zhì)量的過硬水準(zhǔn) 。

在發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，傳祺的用心有目共睹。大量的研發(fā)精力注入，讓先進(jìn)工藝和技術(shù)得以運(yùn)用。比如傳祺GS5的1.5T發(fā)動機(jī)，渦輪增壓與缸內(nèi)直噴的巧妙結(jié)合，為車輛帶來了強(qiáng)勁動力。GS8五座版的2.0T發(fā)動機(jī)更是實(shí)力非凡，號稱國產(chǎn)最強(qiáng)，性能直逼寶馬X5的同排量發(fā)動機(jī)。第二代傳祺GS8混動版引入豐田第四代THS混動系統(tǒng)，燃油版的2.0TGDI發(fā)動機(jī)也表現(xiàn)卓越，不僅動力強(qiáng)勁，還能有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性，這一系列成果都彰顯了傳祺發(fā)動機(jī)的高質(zhì)量。

變速箱方面同樣可圈可點(diǎn)。GS5選用的愛信6AT，技術(shù)成熟穩(wěn)定，換擋邏輯清晰，讓駕駛過程順暢自然。GS8搭載的第三代愛信6AT變速箱，進(jìn)一步優(yōu)化了換擋體驗(yàn)，平順性極佳，為駕乘者帶來舒適的感受。

底盤調(diào)校一直是傳祺的優(yōu)勢。以GS5為例，路感清晰的同時(shí)，出色地抑制了底盤噪音，懸掛系統(tǒng)能很好地化解顛簸。GS8底盤平整度高，前麥弗遜懸架與后E型多連桿設(shè)計(jì)相輔相成。第二代傳祺GS8更是搭載AVDC影子車手，實(shí)現(xiàn)全領(lǐng)域動態(tài)集成控制，展現(xiàn)出優(yōu)秀的底盤硬件素質(zhì)與調(diào)校水平。

總之，傳祺汽車從發(fā)動機(jī)、變速箱到底盤等零部件的出色表現(xiàn)，以及背后完善的質(zhì)量管理體系，共同鑄就了其在零部件質(zhì)量方面的過硬口碑，也為消費(fèi)者提供了可靠且優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn) 。