北京綠牌車(chē)限行政策和普通燃油車(chē)不一樣。北京本地純電動(dòng)小客車(chē)不受限號(hào)規(guī)定，可自由行駛，外地牌照純電小型客車(chē)中新能源綠牌第2位英文字母為D的車(chē)也不限行；而普通燃油車(chē)在工作日需按尾號(hào)限行。此外，插電混動(dòng)車(chē)雖掛綠牌，但限號(hào)限行與傳統(tǒng)燃油車(chē)相同。不過(guò)外地新能源與燃油車(chē)進(jìn)京規(guī)定基本相同，都要辦進(jìn)京證 。

具體而言，在工作日的早晚高峰時(shí)段，普通燃油車(chē)全面施行尾號(hào)限行政策，以此來(lái)緩解交通壓力。而本地純電動(dòng)小客車(chē)在這個(gè)時(shí)間段可以自由穿梭在城市道路間，不受限行的束縛。外地牌照純電小型客車(chē)中，新能源綠牌第2位英文字母為D的車(chē)同樣能夠暢行無(wú)阻。

然而，插電混動(dòng)車(chē)雖然憑借綠牌在外觀(guān)上與純電動(dòng)車(chē)同屬新能源陣營(yíng)，但在限行政策里，卻和普通燃油車(chē)站在了同一隊(duì)列。在工作日的早晚高峰，它們必須遵循和燃油車(chē)一樣的尾號(hào)限行規(guī)則，不能享受純電動(dòng)車(chē)的“特殊待遇”。

再說(shuō)進(jìn)京規(guī)定這一塊，外地新能源和燃油車(chē)確實(shí)有相似之處。進(jìn)入六環(huán)路（不含）以?xún)?nèi)道路和通州區(qū)全域范圍道路（不含高速公路主路），都需要辦理“進(jìn)京通行證（六環(huán)內(nèi)）”，每次有效期最長(zhǎng)7天，每年每車(chē)最多辦理12次；不進(jìn)入上述區(qū)域，則辦理“進(jìn)京通行證（六環(huán)外）”，每次有效期7天，且不限制辦理次數(shù)。并且，外地新能源汽車(chē)也需遵守尾號(hào)限行規(guī)定，在早晚高峰時(shí)段不得在6環(huán)內(nèi)路段行駛。只不過(guò)外地新能源汽車(chē)中的純電動(dòng)小客車(chē)不受按車(chē)牌尾號(hào)工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行交通管理措施限制。

綜上所述，北京綠牌車(chē)限行政策和普通燃油車(chē)既有不同之處，又存在部分相同點(diǎn)。車(chē)主們?cè)诔鲂星埃欢ㄒ私馇宄嚓P(guān)政策，確保行車(chē)順暢。