北京新能源搖號指標(biāo)分配比例因年份和對象有所不同。2021 - 2023 年，在每年 6 萬個新能源指標(biāo)總量里，“無車家庭”獲得的比例從 60%逐步提升至 80% 。到 2025 年，小客車指標(biāo)配額中新能源小客車指標(biāo)有 8 萬個，定向增發(fā) 4 萬個后總量達(dá) 12 萬個，常規(guī)配置里家庭指標(biāo) 5.84 萬個，個人 1.46 萬個，單位和營運(yùn)指標(biāo)合計 7000 個，增發(fā)指標(biāo)也向“無車家庭”傾斜。整體體現(xiàn)對“無車家庭”的政策支持。

具體來看，在2021年，新能源指標(biāo)中有3.6萬個發(fā)放給“無車家庭”，讓眾多一直渴望擁有一輛新能源汽車的家庭看到了希望。2022年，這一數(shù)字增長到4.2萬，更多的“無車家庭”得以圓了購車夢。到2023年及以后，每年有4.8萬個新能源指標(biāo)歸屬“無車家庭”，進(jìn)一步加大了對他們的支持力度。

2025年，北京市對新能源指標(biāo)的分配更加細(xì)致且全面。除了常規(guī)配置的指標(biāo)外，專門面向符合條件的無車家庭定向增發(fā)4萬個新能源小客車指標(biāo)，這些指標(biāo)用于購買純電動車。在常規(guī)配置完成5.84萬個家庭新能源指標(biāo)后，會繼續(xù)按家庭總積分由高到低排序，若總積分相同則按家庭申請人最早注冊時間排序，確定前4萬個家庭獲得增發(fā)指標(biāo)。這樣的規(guī)則既考慮了家庭的實際需求，也兼顧了公平性。

總之，北京新能源搖號指標(biāo)分配比例在不斷調(diào)整和優(yōu)化，持續(xù)向“無車家庭”傾斜，致力于讓更多有需求的家庭能夠擁有新能源汽車，同時也在一定程度上緩解了城市交通壓力，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。