目前市場上有多種品牌的火花塞，更換周期較長的品牌主要有博世、NGK、HKS等。

普通的鎳合金火花塞一般每 20000 公里就需要更換，多用于中低檔車型，國產(chǎn)機型用得較多。

鉑金火花塞穩(wěn)定性強，通常 6 萬公里更換一次。

銥火花塞更換前可使用 8 萬公里左右。

銥鉑合金火花塞使用壽命可達 10 萬公里以上，但應(yīng)用不廣泛，一般用于對性能要求較高的車。

部分 BBA 車型由于發(fā)動機技術(shù)復(fù)雜，火花塞消耗較快，如奔馳、寶馬、奧迪的部分車型原廠用的火花塞材質(zhì)較差，建議 2 萬 km 更換，后技術(shù)升級有所改善。像奔馳 M274 發(fā)動機由 2 萬 km 更換改為 4 萬 km 更換。

渦輪增壓發(fā)動機火花塞損耗更快，比如 BBA 的渦輪增壓發(fā)動機相比本田的自然吸氣發(fā)動機，火花塞的損耗要快。

一些廠家保養(yǎng)手冊火花塞更換周期可能有誤，比如凱迪拉克 ATS-L、SRX 等保養(yǎng)手冊上寫 16 萬 km 更換火花塞，實際 6 萬 km 就建議更換。

在選擇火花塞時，要選對適合自己車型的，而不是只看品牌和價格。像火炬牌 LZFR6AI 銥合金火花塞，價格有吸引力，壽命也較長。

總之，選火花塞要綜合考慮車型、發(fā)動機技術(shù)、熱值等因素，選對的才是關(guān)鍵。