高性能火花塞的更換頻率沒有一個固定標(biāo)準(zhǔn)。

普通乘用車的電阻式火花塞，電極材料主要是銅鎳合金，消耗較快，一般 20000 公里更換，維保手冊建議 15000 公里換，上限 30000 公里。

鉑金火花塞硬度和熔點高，穩(wěn)定性耐久性好，壽命約 40000 公里，多在豪華品牌中高端車型使用。

性能車和跑車常用鉑銥金或全銥金火花塞，常規(guī)駕駛 6 - 10 萬公里沒問題，但極限加速或跑圈速會有壽命損耗。

BBA 車型點火電壓高、點火頻率快，所以原本能用 8 萬公里的火花塞 2 - 3 萬就得換。

火花塞的更換還得看車輛實際情況，像駕駛方式、路況、燃油和機油質(zhì)量、保養(yǎng)情況等都會影響。

比如同是雙銥金火花塞，別人能用 10 萬公里，自己可能因保養(yǎng)不當(dāng)?shù)扔貌涣四敲淳谩?/p>

廠家建議的更換周期通常較保守，適當(dāng)延長一點也可以，但別冒險超太多，否則電極掉落會損傷發(fā)動機。

總之，要根據(jù)具體情況來確定高性能火花塞的更換時機。