附近汽修廠鈑金噴漆主要有鈑金校正、刮平、噴漆、漆面處理四個關鍵步驟。鈑金校正會依據車身變形程度，用專業(yè)設備讓變形部位歸位；刮平需用膩子填充凹凸處并多次打磨，使車身腰線和平整度達標；噴漆要在無塵環(huán)境下，依次噴涂頭道底漆、中涂底漆，精準調漆后再噴面漆；漆面處理則是在干燥固化后，經砂紙打磨、打蠟、還原劑及鏡面處理劑處理，讓漆面光滑。

鈑金校正環(huán)節(jié)，維修人員需像經驗豐富的工匠般，精準判斷車身變形程度。針對輕微變形，可能使用小型的拉伸設備，緩緩施力，將變形處拉回初始狀態(tài)；若是嚴重變形，就需動用大型的校正儀，對車身進行全方位的調整，切割、打磨等操作也可能會穿插其中，只為讓車身恢復往昔的挺拔身姿。

刮平步驟中，維修人員先用膩子仔細填充凹凸之處，每次填充厚度都嚴格控制在3毫米以內。填充完成后，開始精心打磨，直到表面呈現(xiàn)出金屬光澤或者完全平滑。接口處更是要小心修整成無痕斜面，為后續(xù)操作打下良好基礎。之后，還需進行膩子的涂裝與再次打磨，最后用600號砂紙精細拋光，讓車身表面愈發(fā)平整。

噴漆環(huán)節(jié)要求極為嚴苛，必須在無塵條件下開展。首先噴涂頭道底漆，它能有效填充底層砂痕及微孔，增加下層涂料附著力。接著是中涂底漆，為面漆創(chuàng)造光滑的工作面，進一步填補更細微的缺陷。調漆過程如同藝術家調色，需精準調配出與原車毫無差別的顏色，最后才進行面漆噴涂，賦予車身嶄新的色彩。

漆面處理階段也不容小覷。待漆面干燥固化后，先用砂紙找平打磨，之后依次用粗蠟、細蠟打磨，再用還原劑處理，最后使用鏡面處理劑處理，使車身漆面擁有鏡面般的光滑質感。

總之，汽修廠的鈑金噴漆工藝是一個精細且復雜的過程，每一步都蘊含著維修人員的專業(yè)與用心，最終讓受損車輛煥然一新。