在 10 萬到 15 萬的紅旗車型里，紅旗 HS5 動力相對強勁。紅旗品牌在這一價格區(qū)間車型選擇不算多，而紅旗 HS5 在優(yōu)惠后能接近 15 萬。其 2025 款搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 185kW，峰值扭矩 380N·m，官方百公里加速 7.6 秒。渦輪介入后推背感明顯，在該價格區(qū)間紅旗車型中動力優(yōu)勢突出，能為駕駛者帶來不錯的駕駛體驗。

除了紅旗HS5，我們再來看看同價位區(qū)間其他紅旗車型的動力情況。紅旗HS3指導(dǎo)價14.58 - 19.58萬，雖宣傳中提到動力強勁，但并未明確給出具體的動力參數(shù)能與HS5對比。紅旗E-QM5指導(dǎo)價12.28 - 23.98萬 ，作為純電動中型車，動力表現(xiàn)優(yōu)秀，不過純電車型與燃油車動力衡量標準有所不同，難以直接和HS5的強勁燃油動力一較高下。

紅旗H5提供多種動力選擇。1.5T燃油版搭配7擋雙離合變速箱，最大馬力169Ps，這樣的動力在日常駕駛中足夠平穩(wěn)，但對比HS5的動力就顯得有些遜色。1.5T油電混合版本綜合功率達190Ps，動力輸出線性且強勁，可整體爆發(fā)力還是稍弱于HS5。2.0T燃油版+8AT的動力組合最大馬力224Ps，峰值扭矩340N·m ，百公里加速僅需7.8秒，雖說運動模式下駕駛樂趣十足，可相比紅旗HS5 2025款的參數(shù)，在動力方面還是稍落下風(fēng)。

綜上所述，在10萬到15萬這個價格區(qū)間的紅旗車型里，綜合對比各款車型的動力參數(shù)及實際表現(xiàn)，紅旗HS5尤其是2025款憑借其出色的發(fā)動機性能、較快的百公里加速時間等優(yōu)勢，確實稱得上動力最為強勁，能滿足追求動力體驗消費者的需求 。