最便宜的電動(dòng)四輪車維修保養(yǎng)成本通常不高。這類車沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，保養(yǎng)項(xiàng)目相對(duì)較少，工時(shí)費(fèi)也低。像許多車型首保免費(fèi)，常規(guī)小保養(yǎng)一次多在 400 - 600 元，一年或兩萬(wàn)公里保養(yǎng)一次費(fèi)用大概 500 元左右 ，易損件一年約 2000 元，一年行駛兩萬(wàn)公里的電費(fèi)約 1200 元。并且不少品牌在保修期內(nèi)會(huì)承擔(dān)部分維修費(fèi)用，降低了整體的維修保養(yǎng)成本。

電動(dòng)四輪車保養(yǎng)項(xiàng)目主要聚焦于電池、防凍液以及輪胎等方面。電池作為核心部件，雖更換成本曾是擔(dān)憂重點(diǎn)，但如今隨著技術(shù)進(jìn)步，其價(jià)格逐漸降低。而且很多品牌推出首任車主電池終身質(zhì)保政策，極大減輕了用戶顧慮。

防凍液的檢查與添加相對(duì)簡(jiǎn)單且成本不高，能保障車輛冷卻系統(tǒng)正常運(yùn)行。輪胎方面，盡管電動(dòng)四輪車的輪胎可能比燃油車輪胎更貴且磨損稍快，但只要合理駕駛、定期檢查和維護(hù)，也不會(huì)帶來(lái)過(guò)高開(kāi)支。

在維修方面，日常維護(hù)多是補(bǔ)漆、輪胎修補(bǔ)充氣、添加清洗液和潤(rùn)滑劑等，一年花費(fèi)通常在千元左右。對(duì)于小鎮(zhèn)通勤這類短距離使用場(chǎng)景，電費(fèi)一年僅需百元左右。

換電池雖是后期較大的保養(yǎng)成本項(xiàng)目，但一般在車輛使用5 - 6年后才可能發(fā)生。屆時(shí)，電池技術(shù)很可能進(jìn)一步發(fā)展，成本有望繼續(xù)降低。此外，在保修期內(nèi)，若車輛出現(xiàn)故障，廠家會(huì)承擔(dān)大部分零配件的維修費(fèi)用。

綜上所述，最便宜的電動(dòng)四輪車在維修保養(yǎng)成本上具備明顯優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是保養(yǎng)項(xiàng)目的簡(jiǎn)化、費(fèi)用的低廉，還是維修方面廠家提供的支持，都使得其整體成本低于燃油車。對(duì)于預(yù)算有限又有出行需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇。