小米SU7在高速路況下的續(xù)航打折幅度并非固定值，大致在六到九折左右。不同測試條件會使結果有所差異，比如測試車型為2024款830km后驅超長續(xù)航高階智駕Pro版，在室外6攝氏度、車速110 - 120km/h左右等條件下，續(xù)航折扣率約六折；而在廣東最高限速120km/h的高速，平均車速97.7km/h時，續(xù)航兌現(xiàn)率為70.7%。可見車速、駕駛模式等因素均會影響高速續(xù)航打折幅度 。

具體而言，若以 95%的電量出發(fā)，室外表顯溫度 6 攝氏度，車上搭載兩名成年人，駕駛模式設為標準，空調開到 22°C、1 擋風，除隧道段車速基本維持在 110km/h - 120km/h 左右，平均時速約 105km/h 的測試條件下，全程掉電 372km，實際行駛 223km，高速續(xù)航折扣率為 59.99%，也就是六折左右，表顯電耗 18.3kWh/100km，滿電狀態(tài)能在高速公路上頂著限速跑約 500 公里。

而小米 SU7 標準版官標 CLTC 工況續(xù)航里程為 700 公里，在廣東最高限速 120km/h 的高速，滿電開始連續(xù)行駛，平均車速 97.7km/h 的情況下，實際續(xù)航 495 公里，純電續(xù)航里程兌現(xiàn)率為 70.7%，平均電耗 15kWh/100km。

另外，還有測試是定速 85km，此時續(xù)航能達到九折左右。這一系列測試數(shù)據(jù)充分表明，駕駛習慣、行駛速度以及環(huán)境溫度等多種因素，對小米 SU7 在高速路況下的續(xù)航打折幅度影響頗大。

總之，小米 SU7 在高速路況下續(xù)航打折幅度受到多種因素左右。車主在實際駕駛過程中，可通過合理選擇駕駛模式、控制車速等方式，盡可能提高車輛的續(xù)航表現(xiàn)，讓出行更加順暢高效。