豐田針對(duì)歐洲市場(chǎng)的柴油版車有兩款，分別是普拉多（J250）和蘭德酷路澤。普拉多直到2024年底才正式進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，配備48伏輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，繼續(xù)配備8AT變速箱，其越野性能不受混動(dòng)系統(tǒng)影響。蘭德酷路澤有商用車版本，不久后將轉(zhuǎn)變?yōu)椤败浶浴被旌蟿?dòng)力，歐洲銷售將于2025年底開始。這兩款車展現(xiàn)了豐田在歐洲柴油車領(lǐng)域的布局與技術(shù)應(yīng)用。

先來說說普拉多（J250）。豐田為其柴油版車型配備的48伏輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)可謂一大亮點(diǎn)，這一系統(tǒng)的應(yīng)用，不僅提升了車輛的環(huán)保性能，更重要的是，能有效減輕歐洲消費(fèi)者的稅負(fù)壓力。在荷蘭等國家，消費(fèi)者購買搭載此系統(tǒng)的普拉多時(shí)，有望享受到更低的稅負(fù)。而且值得一提的是，這套混動(dòng)系統(tǒng)并不影響普拉多強(qiáng)大的越野性能，其涉水深度依舊能保持在700毫米，在復(fù)雜路況下依然可以如魚得水。在2023年前四個(gè)月，普拉多就展現(xiàn)出良好的市場(chǎng)反響，銷量達(dá)2518輛，同比增長(zhǎng)102% 。

再看看蘭德酷路澤。它推出的商用車版本十分獨(dú)特，由英國豐田工廠改裝，擁有雙座駕駛艙與貨物艙，并且保留了拖曳能力，后側(cè)車窗還可更換，車內(nèi)固定點(diǎn)也都保留著。起價(jià)約61600歐元，標(biāo)準(zhǔn)配置為四缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)2.8，能輸出204馬力以及500?！っ椎呐ぞ?。未來，蘭德酷路澤在歐洲市場(chǎng)還將轉(zhuǎn)變?yōu)椤败浶浴被旌蟿?dòng)力，搭配48伏啟動(dòng)發(fā)電機(jī)，由小型鋰離子電池供電，不僅啟動(dòng) - 停止系統(tǒng)運(yùn)行更平穩(wěn)，還能降低6 - 10%的燃油消耗并減少二氧化碳排放。

總之，普拉多（J250）和蘭德酷路澤這兩款針對(duì)歐洲市場(chǎng)的柴油版車，憑借各自獨(dú)特的配置與性能，滿足了歐洲消費(fèi)者不同的需求，也體現(xiàn)出豐田在柴油車技術(shù)研發(fā)與市場(chǎng)拓展方面的持續(xù)努力與創(chuàng)新 。