目前對國四車有限行政策的省會城市有上海和杭州。在上海，自 2024 年 10 月 15 日起，不同階段逐步擴大對國四柴油載貨汽車的限行范圍，直至 2026 年 10 月 15 日在轄區(qū)內(nèi)所有道路禁行。杭州則擬從 2025 年 1 月 1 日起，分兩個階段在中心城區(qū)限制國四柴油汽車通行，范圍從特定合圍區(qū)域擴展至繞城高速合圍區(qū)域（不含繞城高速） 。

在上海，限行政策主要針對國四標準柴油載貨汽車，無論營運還是非營運車輛，包括懸掛外省市機動車號牌的車輛都在受限范圍內(nèi)。這一系列的限行舉措，是為了推動環(huán)保進程，助力空氣質(zhì)量的提升，優(yōu)化城市交通環(huán)境。

杭州這邊，管控對象為國家第四階段排放標準及未達到國四排放標準的柴油燃料貨車，像低速貨車、牽引車、專項作業(yè)車等都涵蓋其中。軍隊、武警車輛及執(zhí)行任務(wù)的特種車輛不受限。

第一階段從 2025 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日，全天禁止國四及未達到國四標準的柴油燃料貨車及專項作業(yè)車在石祥西路—石祥路—石橋路—秋濤北路—秋濤路—復(fù)興路—老復(fù)興街—虎跑路—滿覺隴路—雙峰路—靈溪南路—靈溪隧道—靈溪北路—西溪路—紫金港路—文一西路—古墩路合圍區(qū)域內(nèi)所有道路以及高架（含匝道以及附屬橋梁、隧道）行駛。

第二階段從 2026 年 1 月 1 日起，全天禁止上述車輛在 G2504 杭州繞城高速公路（不含）合圍區(qū)域所有道路及高架（含匝道以及附屬橋梁、隧道）行駛 。

這些限行政策的實施，旨在進一步減少老舊柴油車尾氣排放對環(huán)境的污染，改善城市空氣質(zhì)量。同時，也促使車主提前規(guī)劃，考慮更換更環(huán)保的車輛，助力城市的綠色可持續(xù)發(fā)展。對國四車限行，是城市發(fā)展過程中環(huán)保與交通優(yōu)化的必然舉措 。