廣東交通違章記錄的扣分標(biāo)準(zhǔn)是什么?

廣東交通違章記錄的扣分標(biāo)準(zhǔn)有不少。

比如,醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的,一次記 12 分。

把機(jī)動(dòng)車交給無駕駛證的人駕駛的,也是記 12 分。

無牌無證機(jī)動(dòng)車的,同樣記 12 分。

挪用、轉(zhuǎn)借機(jī)動(dòng)車牌證或者駕駛證的,記 12 分。

涂改、偽造、冒領(lǐng)機(jī)動(dòng)車牌證、駕駛證或者使用失效的機(jī)動(dòng)車牌證、駕駛證的,記 12 分。

駕駛禁止駛?cè)敫咚俟返臋C(jī)動(dòng)車駛?cè)敫咚俟返?,?12 分。

在高速公路上倒車、逆行或者穿越中央分隔帶掉頭、轉(zhuǎn)彎的,記 12 分。

在高速公路上不按規(guī)定停車的,記 12 分。

在高速公路上車輛發(fā)生故障、事故停車后,不按規(guī)定使用燈光和設(shè)置警告標(biāo)志的,記 12 分。

不按規(guī)定停車或者車輛發(fā)生故障不立即將車移開,造成交通嚴(yán)重堵塞的,一次記 6 分。

逆向行駛的,記 6 分。

飲酒后駕駛車輛的,記 6 分。

駕車穿插、超越警車護(hù)衛(wèi)的車隊(duì)的,記 6 分。

駕駛與駕駛證準(zhǔn)駕車型不相符合的車輛的,記 6 分。

駕車下陡坡時(shí)熄火、空檔滑行的,記 6 分。

行經(jīng)鐵路道口不按規(guī)定行車或者停車的,記 6 分。

客車載人超過核定人數(shù) 20%以上的,記 6 分。

在高速公路上客車載人超過核定人數(shù)的,記 6 分。

在高速公路上貨車載物超過核定質(zhì)量 30%以上的,記 6 分。

在高速公路上不按規(guī)定超車或者變更車道的,記 6 分。

在高速公路上駕駛轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)器、燈光裝置等機(jī)件不符合安全要求的車輛的,記 6 分。

在高速公路上載運(yùn)危險(xiǎn)物品未經(jīng)審批或者未按規(guī)定行駛的,記 6 分。

另外,闖紅燈,記 6 分,罰 100 元。

不系安全帶,記 2 分,罰 100 元。

行駛途中撥打手機(jī),記 3 分,罰 100 元。

有意遮擋號(hào)牌,記 12 分,頂額處罰。

超速駕駛也有相應(yīng)扣分,駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速 10%以上未達(dá) 20%的,記 3 分。

超過規(guī)定時(shí)速 20%以上未達(dá) 50%的,記 6 分。

超過規(guī)定時(shí)速 50%以上的,記 12 分。

而駕駛中型以上載客或載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路行駛超過規(guī)定時(shí)速未達(dá) 20%的,記 6 分;超過規(guī)定時(shí)速 20%以上未達(dá) 50%的,記 12 分。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)

最新問答

判斷摩托車轉(zhuǎn)速線是否損壞,可以從轉(zhuǎn)速表表現(xiàn)、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀況等方面入手。若轉(zhuǎn)速表指針出現(xiàn)輕微跳動(dòng)、完全不動(dòng)等異常,或是車輛沒有正常轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)速過高,都可能意味著轉(zhuǎn)速線損壞。此外,發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域若出現(xiàn)油污漬、滴漏,也可能與轉(zhuǎn)速線有關(guān),因?yàn)檗D(zhuǎn)速線接頭密
奧迪 S3 2020 款與同級(jí)別車型相比,在動(dòng)力、內(nèi)飾、空間等多個(gè)方面優(yōu)勢(shì)顯著。動(dòng)力上,它搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)功率強(qiáng)勁,配合換擋迅速的變速箱與優(yōu)秀的四驅(qū)系統(tǒng),加速與操控性能出色;內(nèi)飾充滿科技感,座椅材質(zhì)高級(jí)且包裹性佳;空間方面,車身尺寸合理,能滿足
TFSI 技術(shù)由奧迪在 FSI 燃油分層噴射技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展而來,quattro 技術(shù) 1980 年誕生,歷經(jīng)多代進(jìn)化。奧迪在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域成果豐碩,F(xiàn)SI 技術(shù)衍生出 TFSI 等主流技術(shù)。而 quattro 技術(shù)起源于對(duì)大眾 Iltis 越野
本田系列摩托車在國(guó)內(nèi)的銷售渠道呈現(xiàn)出多元且特色鮮明的格局。大貿(mào)店方面,以特許經(jīng)營(yíng)模式運(yùn)作,多位于省會(huì)城市中心地段,雖成本高、車型有限,但2025年起可銷售中排車型,拓寬了產(chǎn)品選擇。中排店經(jīng)迭代升級(jí),數(shù)量約160家,整合后服務(wù)能力和便捷性得以
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家