2024年紐北圈速排名里電動車型表現(xiàn)亮眼。其中，現(xiàn)代IONIQ 5N成績出色，是紐北圈速榜唯三上榜的四門電動車。同年10月，小米SU7 Ultra原型車更是以6分46秒874的圈速登頂“紐北全球最速四門車”。2024款保時捷Taycan Turbo S 頂配車型turbo GT也是紐北最速量產(chǎn)電車之一。這些電動車型在紐北賽道上展現(xiàn)出強大性能，彰顯了電動車在高性能領域的發(fā)展成果 。

現(xiàn)代IONIQ 5N以7分45秒59的成績，在紐北圈速賽中成功躋身前列，作為四門電動車，這樣的成績足以證明其卓越的賽道適應性和動力調(diào)校。它在賽道上飛馳，每一個彎道的精準過彎，都詮釋著現(xiàn)代汽車在電動化領域?qū)τ谛阅艿膱?zhí)著追求。

小米SU7 Ultra原型車堪稱驚艷，2024年那6分46秒874的圈速成績，如一顆璀璨的流星劃過紐北的天空。它憑借出色的動力系統(tǒng)和輕量化設計，在賽道上風馳電掣，將速度與激情完美融合。

保時捷Taycan Turbo S 頂配車型turbo GT，作為傳統(tǒng)豪華品牌的代表，憑借深厚的技術底蘊和卓越的工程設計，以強大的動力輸出和精準的操控性能，捍衛(wèi)著保時捷在高性能電動車領域的榮譽。前后雙電機帶來的952匹最大馬力，讓它在紐北賽道上呼嘯而過，留下令人難忘的速度印記。

2024年紐北圈速排名里的電動車型，無論是現(xiàn)代IONIQ 5N的穩(wěn)定發(fā)揮，還是小米SU7 Ultra原型車的一鳴驚人，亦或是保時捷Taycan Turbo GT的經(jīng)典傳承，都為電動車在紐北賽道書寫了濃墨重彩的篇章，展現(xiàn)了電動車型不斷突破極限、追求卓越性能的發(fā)展態(tài)勢 。