法拉利 458 的后期保養(yǎng)費(fèi)用更貴。法拉利 458 即便在 7 年免費(fèi)保養(yǎng)期內(nèi)，保險(xiǎn)費(fèi)正常十幾萬(wàn)一年，燃料費(fèi)開支也較大，綜合算來(lái)平均每年維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用 18 萬(wàn)左右。而 488 首保費(fèi)用通常為零，七年免保政策且每年僅能享受一次免費(fèi)保養(yǎng)，自費(fèi)保養(yǎng)費(fèi)用在 1.3 萬(wàn)元到 1.5 萬(wàn)元之間，算上油費(fèi)等，不算油費(fèi)每年保養(yǎng)和保險(xiǎn)等費(fèi)用可能達(dá) 2 萬(wàn)多元。如此對(duì)比，458 保養(yǎng)成本更高。

具體來(lái)看，法拉利458的維修保養(yǎng)成本本就偏高。其高端零部件價(jià)格不菲，維修時(shí)需要高水平技術(shù)人員，人工成本自然居高不下。它的保養(yǎng)周期為20000公里，在4S店保養(yǎng)一次的費(fèi)用不少于2萬(wàn) ，就算是自己購(gòu)買機(jī)油找汽修店保養(yǎng)，費(fèi)用雖能控制在5000以內(nèi)，但整體費(fèi)用在7年免費(fèi)保養(yǎng)期內(nèi)也不低。而且在超過(guò)7年免費(fèi)保養(yǎng)期后，每次保養(yǎng)還需1.3萬(wàn)元。此外，保險(xiǎn)費(fèi)和燃料費(fèi)開支巨大，正常情況下每年光是保險(xiǎn)費(fèi)就十幾萬(wàn)，燃料費(fèi)一年至少10萬(wàn)以上。

反觀法拉利488，保養(yǎng)周期同樣為20000公里，首保免費(fèi)，一次大保養(yǎng)費(fèi)用約1.5萬(wàn)元左右。在七年免保政策下，每年有一次免費(fèi)保養(yǎng)機(jī)會(huì)，自費(fèi)保養(yǎng)費(fèi)用通常在1.3萬(wàn)元到1.5萬(wàn)元之間。在油費(fèi)方面，按每年1萬(wàn)公里、百公里油耗23L以上算，油費(fèi)約14145元。整體算下來(lái)，每年保養(yǎng)和保險(xiǎn)等費(fèi)用相對(duì)458來(lái)說(shuō)要低得多。

綜上所述，無(wú)論是在保養(yǎng)期內(nèi)，還是涉及到保險(xiǎn)、燃料等綜合費(fèi)用，法拉利458的后期保養(yǎng)費(fèi)用都要比488更貴一些，在購(gòu)車時(shí)這些保養(yǎng)成本也需納入考量范圍。