2024新款塞納相比老款在報(bào)價(jià)上有不同程度下調(diào)，最高降幅達(dá)2.5萬(wàn)元。新款塞納市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)在28.48 - 39.58萬(wàn)元，舒適和豪華版本車型下調(diào)1萬(wàn)元，還增添了18英寸輪胎等配置；尊貴版、至尊版以及鉑金版下調(diào)1000 - 1萬(wàn)元，并新增多項(xiàng)配置。此外，新款官宣降價(jià)的2.5萬(wàn)元里，建議零售價(jià)最高下調(diào)1萬(wàn)元，官方App下定權(quán)益1.5萬(wàn)元。

具體來(lái)看，舒適和豪華版本車型價(jià)格下調(diào)的同時(shí)，增加了18英寸輪胎和10.25英寸中控大屏等實(shí)用配置，讓消費(fèi)者以更低的價(jià)格享受到更高的配置體驗(yàn)。尊貴版、至尊版以及鉑金版在降價(jià)的基礎(chǔ)上，新增了多達(dá)9項(xiàng)配置，像CarPlay、手機(jī)互聯(lián)、聲紋識(shí)別等，極大地提升了車輛的智能科技感。至尊版還特別新增了第二排座椅按摩功能，為后排乘客帶來(lái)更舒適的乘坐感受；鉑金版則增添了10英寸HUD抬頭數(shù)字顯示，方便駕駛者獲取信息。

從整體的價(jià)格區(qū)間對(duì)比，老款車型價(jià)格相對(duì)更高。新款塞納的這波降價(jià)操作，無(wú)疑增強(qiáng)了其在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。而且，新款塞納增加了車型選擇，消費(fèi)者有了更多的挑選空間。雖然新款官宣降價(jià)2.5萬(wàn)元，但由于老款全款降幅也較大，且新款在售車型未完全上市，所以實(shí)際的價(jià)格差異在市場(chǎng)上還存在一定的變數(shù)。比如豪華版以下配置新舊款落地價(jià)基本持平，中高配新舊款落地差距1.5萬(wàn)左右。

總的來(lái)說(shuō)，2024新款塞納在報(bào)價(jià)上的調(diào)整誠(chéng)意滿滿，不僅降低了價(jià)格門檻，還通過(guò)增加配置提升了產(chǎn)品力，無(wú)論是對(duì)預(yù)算有限的消費(fèi)者，還是追求更高配置體驗(yàn)的用戶，都有著更大的吸引力，在市場(chǎng)上也擁有了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 。