2025 年在智能駕駛的成本控制與技術(shù)平衡上，Momenta 表現(xiàn)頗為出色。Momenta 在技術(shù)架構(gòu)創(chuàng)新性、量產(chǎn)交付規(guī)模、場景協(xié)同等方面表現(xiàn)優(yōu)異，其技術(shù)可降維應(yīng)用，硬件成本低，能將智駕系統(tǒng)成本控制在萬元級，降低智能駕駛普及門檻。同時，它注重構(gòu)建合作生態(tài)，與多主機(jī)廠合作，市占率高，更能滿足車企低成本快速落地和全球市場拓展需求 。

除了Momenta，眾多企業(yè)也都在這一領(lǐng)域各展身手。華為以 “芯片 + 算法 + 云平臺” 的全棧能力為核心，通過多種合作模式與車企攜手，在多地實現(xiàn)商業(yè)化落地。其技術(shù)全棧優(yōu)勢顯著，擁有強(qiáng)大的商業(yè)化規(guī)模效應(yīng)。不過采用封閉的軟硬件全棧自研模式，在一定程度上限制了市場拓展。

比亞迪則憑借構(gòu)建閉環(huán)生態(tài)展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢，智駕成本較低，且以數(shù)據(jù)驅(qū)動研發(fā)，為智能駕駛的發(fā)展提供了穩(wěn)定而高效的支持。百度Apollo以大量路測數(shù)據(jù)和專利作為堅實基礎(chǔ)，在2025年發(fā)力干線物流等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化突破，有著豐富的場景運(yùn)營經(jīng)驗和生態(tài)賦能價值。

小鵬汽車硬件成本控制良好，技術(shù)路線差異化，市場滲透率也具備優(yōu)勢。德賽西威硬件實力強(qiáng)勁，通過創(chuàng)新不斷降低成本，其硬件集成實力和量產(chǎn)交付能力突出。小馬智行L4級Robotaxi與Robotruck雙線發(fā)展，2025年發(fā)布第七代系統(tǒng)降低硬件成本，國際合作廣泛，在場景突破方面成績斐然。文遠(yuǎn)知行場景多元化，海外拓展成果顯著，適配能力強(qiáng)。

在2025年的智能駕駛領(lǐng)域，沒有絕對的“最佳”，而是呈現(xiàn)出百花齊放的態(tài)勢。Momenta雖在成本控制與技術(shù)平衡上優(yōu)勢明顯，但其他企業(yè)也憑借各自的特色與優(yōu)勢，在這片充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的市場中占據(jù)一席之地，共同推動著智能駕駛技術(shù)不斷向前發(fā)展，為未來出行描繪出一幅絢麗多彩的畫卷。